BMW M3 NOx-katalysatorproblemer, krafttap og eksoslekkasjer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg sto faktisk overfor et lignende problem med min 2008 BMW M5 i fjor. Høres virkelig ut som det jeg gikk gjennom! Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det som skjedde med meg, motorlys, strømproblemer og de irriterende utslippsproblemene. Mitt lokale verksted fant en lekkasje i eksosanlegget nær katalysatoren, som rotet med avlesningene og forårsaket strømtap. Fikk det fikset for rundt 265 Euro og min M5 har fungert jevnt siden den gang. Reparasjonen tok omtrent en halv dag. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder du får? Er det noe uvanlig støy fra eksosen? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? Disse detaljene vil hjelpe meg å forstå om det er det samme problemet som jeg jobbet med. M3 og M5 deler ganske mange komponenter i eksosanleggene sine.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Hadde min siste service for bare 2 måneder siden på 184244 KM. Jeg får P0420-feilkoden, og ja, det er denne irriterende raslende lyden fra eksosen, spesielt når den er kald. Drivstofforbruket har definitivt blitt verre, jeg brenner igjennom ca 15% mer drivstoff enn vanlig. Mekanikeren min nevnte noe om at katalysatoren var den sannsynlige skyldige, men ønsket å få noen virkelige tilbakemeldinger fra andre BMW-eiere før han forpliktet seg til reparasjonen. Prisen du nevnte virker rimelig, gir meg en god målestokk for hva jeg kan se på.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for disse detaljene, den P0420-koden og symptomene du beskriver er akkurat som det jeg jobbet med på min M5. Den raslende lyden vekker spesielt minner! Da jeg hadde problemet, trodde mekanikeren min først at det kanskje bare var et sensorproblem, men etter en dypere inspeksjon var det definitivt katalysatoren. Det ekstra drivstofforbruket du ser (15 % er ganske nær det jeg opplevde også) er et klassisk tegn, motoren må jobbe hardere fordi katalysatoren ikke gjør jobben sin ordentlig. Rask oppdatering på reparasjonen min, det har gått omtrent 8 måneder siden jeg fikk det fikset, og alt fungerer fortsatt perfekt. Drivstofforbruket gikk tilbake til det normale, den irriterende raslingen forsvant helt, og den siste utslippstesten var en lek. Reparasjonskostnaden jeg nevnte tidligere viste seg å være vel anvendte penger. En ting jeg vil foreslå, sørg for at de sjekker oksygensensorene mens de er i gang. Mekanikeren min fant ut at en av mine ble litt usikker, og å bytte den samtidig sparte meg for enda en potensiell hodepine nedover veien. Fortell meg hvordan det går med din M3. Disse bilene kan være litt krevende med vedlikehold, men de er absolutt verdt det når de kjører riktig!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Har akkurat bestilt time med mekanikeren min neste uke. Jeg skal definitivt få dem til å sjekke de oksygensensorene også, veldig bra tips! Det er en lettelse å høre at noen hadde akkurat det samme problemet og fikk det ordnet uten større dramatikk. Din erfaring hjelper meg virkelig til å berolige meg om reparasjonskostnadene og tidslinjen. Skal holde deg oppdatert på hvordan det går med min M3. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din, disse BMW-ene er fantastiske maskiner når de går riktig, og jeg gleder meg til å få min tilbake til den beste ytelsen!

(community_translated_from_language)