BMW M3 rattkontroller døde: flere systemvarsler

Hadde det samme problemet med min 2007 BMW M5 forrige måned. Rattkontrollene døde akkurat en morgen, radio, telefon, alt. Fikk flere varsellys også, inkludert kollisjonsputen. Det viste seg å være en skadet klokkefjær/spiralkabel i rattstammen. Kabelen kobler i utgangspunktet alle rattfunksjoner til bilens elektriske system. Det er et vanlig slitasjepunkt i disse modellene fordi kabelen bøyer seg hver gang du dreier på hjulet. Min pålitelige mekaniker viste meg den gamle kabelen, den var ganske slitt og hadde noen ødelagte ledninger inni. Dette er ikke noe du vil ignorere siden det påvirker sikkerhetssystemer som kollisjonsputen. Tok omtrent en halv dag å fikse, de måtte fjerne rattet og bytte hele klokkefjæren. Verdt å få den sjekket snart siden den er koblet til kollisjonsputesystemet. Kan anbefale å finne en mekaniker som har spesialisert seg på BMW elektriske systemer for denne typen arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, glad noen andre møtte dette også. Det samme skjedde på min E46 M3. Bytte av klokkefjær fikset alt, styrekontroller, varsellys, hele rotet. Virkelig god forklaring på hvordan det fungerer, også på sikkerhetsaspektet. Bare nysgjerrig, hvor mye endte du opp med å betale for reparasjonen? Og har alt fungert som det skal siden da? Min skal snart på sjekk, og jeg vil gjerne vite hva jeg kan forvente kostnadsmessig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp kostnadsspørsmålet ditt. Etter at jeg fikk tilbake M5 fra mekanikeren, har alt fungert perfekt, alle rattkontroller er tilbake til det normale og de irriterende varsellampene er borte for alltid. Den totale regningen kom på 95 € for å fikse den defekte kabeltilkoblingen i rattet. Ærlig talt, det var billigere enn jeg forventet, spesielt med tanke på alle varsellampene og problemene det forårsaket. Mekanikeren gjorde en god jobb, de visste virkelig hva de gjorde med BMWs elektriske systemer. Det har gått omtrent seks uker siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste problem. Radiokontrollene, telefonknappene, alt fungerer som nytt. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha fått det fikset tidligere i stedet for å bekymre meg for kostnadene. Absolutt verdt hver krone for å få alle funksjonene til å fungere ordentlig igjen, spesielt siden det involverer kollisjonsputesystemet. Hvis du er på vei for å få sjekket din snart, vet du i det minste at du sannsynligvis ser på en lignende prisklasse, forutsatt at det er det samme problemet. Bare sørg for at du finner noen som kjenner veien rundt BMW elektronikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler kostnadsdetaljene! Jeg bet meg i kulen og tok min M3 til en ny mekaniker i går. Samme diagnose, klokkefjæren måtte byttes. Regningen min var litt høyere på 120 € siden de måtte bestille delen, men ærlig talt, jeg er bare glad for at det er fikset. Mekanikeren var superprofesjonell, viste meg den gamle klokkefjæren og forklarte alt. Alle styrekontrollene mine er tilbake, varsellysene er borte, og kollisjonsputesystemet fungerer som det skal. For en lettelse! De ryddet til og med opp i noen korroderte forbindelser mens de var der inne. Setter virkelig pris på alles innspill her. Jeg stresset mer enn nødvendig på denne måten. For alle andre som leser dette med lignende problemer, ikke vent rundt som jeg gjorde, bare få det sjekket ut. Løsningen er ganske grei og definitivt verdt det for sikkerheten alene.

(Oversatt fra Engelsk)