100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

johnmoore1

BMW M3 Startproblemer: Dårlig tenningsbryter?

Hei bilentusiaster, trenger noen råd om min 2000 BMW M3 (gassmotor, 25580 km). Har nylig opplevd problemer med start, noen ganger starter den ikke i det hele tatt, andre ganger dør den rett etter start, og når den kjører, er det ganske røft. Jeg tror det kan være tenningsbryteren som forårsaker disse problemene. Hadde en ikke så god opplevelse med min forrige mekaniker, så jeg er usikker på hvor jeg skal ta den. Er det noen som har hatt lignende symptomer på M3? Var det faktisk tenningsbryteren, og i så fall, hvordan var reparasjonsopplevelsen din? Eventuelle anbefalinger vil bli satt stor pris på. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En BMW M3 fra 2000 opplever problemer med start, inkludert manglende start, stalling og ujevn gange. Eieren mistenker at tenningssystemet kan være årsaken. Imidlertid viste en lignende sak med en BMW M5 at problemet skyldtes en gjennombrent sikring og korrosjon i sikringsboksen, ikke tenningssystemet. Den foreslåtte løsningen er å sjekke for elektriske problemer, som defekte ledninger eller gjennombrente sikringer, før man vurderer dyrere reparasjoner som å bytte tenningssystemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

barbarafuchs1

Hei der! Jeg hadde faktisk lignende problemer med min 2003 BMW M5. Da den begynte å fungere som din, tenkte jeg også på tenningsbryteren først. Tok den til min betrodde mekaniker, og det viste seg å være en røket sikring i hovedkretsen som styrer drivstoffpumpereléet. Ganske vanskelig å diagnostisere fordi symptomene var så like tenningsproblemer. Reparasjonen var ikke en stor prøvelse, måtte bytte ut sikringen og de fant noe mindre korrosjon i sikringsskapet som trengte rengjøring. Det hele var ikke så alvorlig, men å la det være ufiksert kunne ha ført til større elektriske problemer i etterkant. Jeg vil foreslå å få det sjekket ut før heller enn senere, men selv om det virker mindre nå, kan elektriske problemer bli kompliserte hvis de blir stående alene. Bilen min har gått jevnt siden reparasjonen, ingen startproblemer i det hele tatt. Håper dette hjelper deg med feilsøkingen. Kilometerstanden din er ganske lav for det året, så det er verdt å få det sortert ordentlig.

(community_translated_from_language)

johnmoore1 (community.author)

Hei takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det viste seg å være sikringen i ditt tilfelle. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter dukker opp? Min M3 har vært min stolthet og glede, så jeg vil sørge for at jeg får ordnet dette ordentlig.

(community_translated_from_language)

barbarafuchs1

Hei igjen! Godt å høre fra deg. Ja, jeg sjekket nettopp postene mine, reparasjonen var ganske rimelig, kostet 52€ for å bytte sikring og rydde opp i korrosjonen i sikringsskapet. Jeg er glad for å kunne rapportere at det har gått jevnt siden jeg fikk det fikset! Ikke et eneste startproblem eller elektrisk problem siden den gang. Jeg kan ikke tro at jeg var så opprørt og trodde at det var tenningsbryteren, det viste seg at det var en så enkel løsning. Mekanikeren min visste virkelig hva han gjorde, oppdaget problemet med en gang. Ærlig talt, det har vært en lettelse å slippe å bekymre meg hver gang jeg vrir om nøkkelen. M5 går som en drøm nå, akkurat som den skal! Får meg til å sette pris på at noen ganger er de enkleste løsningene de beste. Helt skjønner at du ønsker å ta godt vare på din M3. Disse bilene er spesielle, og det er verdt å sørge for at alt går riktig. Høres ut som du har holdt din i god form med den lave kjørelengden!

(community_translated_from_language)

johnmoore1 (community.author)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Du skulle ikke tro det, men jeg fikk faktisk sjekket bilen min i går etter å ha lest den første meldingen din. Det viste seg at problemet mitt var ganske likt, feil ledninger nær sikringsskapet forårsaket alle startproblemene. Reparasjonen kostet meg litt mer siden de måtte bytte ut noen korroderte ledninger også, men definitivt billigere enn å bytte hele tenningsbryteren! Mekanikeren jeg fant var faktisk veldig flott. Han tok seg tid til å vise meg nøyaktig hva som var galt og forklarte alt tydelig. Babyen min løper perfekt nå, starter opp første forsøk, ikke mer tomgang, ingenting. For en lettelse! Veldig glad jeg ikke utsetter det lenger. Kan ikke takke deg nok for at du deler opplevelsen din. Reddet meg fra sannsynligvis å bruke mye mer enn nødvendig på å bytte ut deler som ikke engang var problemet. På tide å komme tilbake til å nyte de jevne turene igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3