BMW M4 Cabriolet sitter fast, feilrettingshjelp for soltak

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW M2 Competition sist vinter. Soltaket frøs helt opp med samme feilmelding som du beskriver. Det viste seg at initialiseringssystemet hadde feilet, og kontrollmodulen trengte omprogrammering. Tok den til forhandleren, og de utførte en fullstendig diagnostisk skanning. Problemet var at soltakets kontrollenhet hadde mistet referansepunktene. De måtte gjøre en fullstendig tilbakestilling av komforttilgangssystemet og omprogrammere modulen. Det var ikke bare en enkel tilbakestilling, de fant også ut at en av sensorene hadde blitt dårlig, noe som forårsaket initialiseringsfeilen. Det er faktisk et ganske alvorlig problem som trenger riktig diagnose og reparasjon. Hvis den ikke er fiksert, kan den potensielt skade hele takmekanismen. I mitt tilfelle måtte de også bytte ut en defekt motor som fikk systemet til å feillese posisjonen. Ikke prøv noen DIY-fikser på denne, disse systemene er for komplekse og sammenkoblet med andre kjøretøyfunksjoner. Best å få den riktig diagnostisert av noen som kan BMW elektronikk.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler det, helt på topp med det jeg opplever! Raskt spørsmål: husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter med taksystemet? Jeg prøver å få en følelse av hva jeg går for her.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ville bare følge opp, siden jeg tok M2-konkurransen min til mekanikeren sist, har alt fungert perfekt! Problemet med soltak har ikke kommet tilbake i det hele tatt, noe som er en lettelse. Tilbakestillingen av kodingen de gjorde, fikset den irriterende feilmeldingen "Soltak ikke initialisert". Den totale skaden var bare 75 € for kodingsarbeidet, som ærlig talt føltes som et røverkjøp med tanke på hvor bekymret jeg var i utgangspunktet. Mye mindre enn jeg forventet å betale, spesielt etter å ha jobbet med reparasjonskostnader for BMW tidligere! Taksystemet har fungert som en sjarm, åpner og lukker seg jevnt, ingen flere rare lyder eller feilmeldinger. Har ikke lagt merke til noen særheter siden reparasjonen. Seriøst, å få den riktig kodet gjorde hele forskjellen. Bare sørg for at du finner noen som virkelig kjenner veien rundt BMW elektronikk, det utgjør hele forskjellen med denne typen problemer. Spør gjerne om du trenger andre detaljer om reparasjonsprosessen! Alltid glad for å hjelpe en annen BMW-eier.

(community_translated_from_language)

Takk for all nyttig informasjon! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde med min M4. Fikk endelig mot til å ta den med til en sertifisert BMW-spesialist i går. Det viste seg at det ikke var så skummelt som jeg trodde! Mekanikeren fant et lignende problem som ditt, en defekt kontrollmodul og en utslitt sensor. Reparasjonen var litt dyrere enn din, men kom til rundt 450 for deler og arbeid. Men ærlig talt, det var verdt hver krone å se taket åpne og lukke seg jevnt igjen! Den beste delen? De viste meg faktisk hva de gjorde under reparasjonen, noe som fikk meg til å føle meg mye mer trygg på det hele. Ingen flere sketchy mekanikeropplevelser for meg! Taket fungerer perfekt nå, ingen flere feilmeldinger eller fastlåste posisjoner. Setter virkelig pris på alles råd om dette. Noen ganger trenger du bare det lille dyttet for å få orden på ting. På tide å nyte litt åpen kjøring igjen!

(community_translated_from_language)