BMW M4 Fuel Injector Drama: Community Help Needed

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2014 BMW M3 i fjor. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, grov tomgang, harde starter og økt drivstofforbruk. Det viste seg å være skitne drivstoffinjektorer, som forårsaket ufullstendig drivstoffforstøvning. Fikk det diagnostisert på en sertifisert butikk. De måtte fjerne og ultralydrense alle injektorer, pluss erstatte to som var umulig å spare. Det var en seriøs jobb som tok ca 6 timers arbeidskraft. Bilen har gått som ny siden da, jevn tomgang, hurtigstart og tilbake til normalt drivstofforbruk. Bare sørg for at du går til en butikk som spesialiserer seg på direkteinjeksjonsmotorer, siden disse systemene er ganske komplekse. De trenger riktig diagnoseutstyr for å teste sprøytemønstre og strømningshastigheter. Etter å ha fikset injektorene, har jeg begynt å bruke drivstoff- og drivstoffsystemrensere av bedre kvalitet med noen måneders mellomrom som forebyggende vedlikehold. Har ikke hatt noen problemer siden. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det var akkurat det jeg trengte å høre. Kan jeg spørre hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Og har alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Prøver bare å få en bedre ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig, og om jeg bør forberede meg på andre potensielle problemer i etterkant. Setter virkelig pris på din hjelp med dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, ikke noe problem i det hele tatt! Jeg fikk faktisk alt på plass forrige uke. Den totale regningen kom på 515 € for å fikse injeksjonsventilen som ga meg sorg. Det viste seg at munnstykket var fullstendig skutt, noe som forklarte alle de irriterende symptomene vi diskuterte. Siden reparasjonen har min M3 gått som en absolutt drøm, mye bedre enn før! Ikke mer av den frustrerende tøffe tomgangen eller de skumle øyeblikkene. Oppstarten er jevn som smør nå, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Seriøst, det er som å kjøre en annen bil. Jeg sparker meg selv for ikke å få det sjekket før, men du vet hvordan det er når du har hatt dårlige erfaringer med mekanikk før. Spesialisten jeg fant kunne virkelig tingene sine med direkte injeksjonssystemer. De viste meg de defekte delene og forklarte alt tydelig. Hvis du fortsatt er på gjerdet om å få din sett på, vil jeg si bare gå for det. Disse injeksjonsproblemene løser seg ikke av seg selv, og venting fører vanligvis bare til flere problemer. I tillegg er sjelefreden absolutt verdt det. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Du overbeviste meg om å bite i det rette og få det sjekket ut. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i går, og wow, for en forskjell! Det viste seg at tre av injektorene mine var ganske ferdige. Mekanikeren viste meg oppbyggingen, det var ekle greier. Bill kom til rundt 750 € med deler og arbeid, litt mer enn din, men fortsatt verdt hver krone. De måtte erstatte de tre injektorene fullstendig og rengjøre den fjerde. Bilen føles fullstendig transformert nå. Startet rett opp i morges, glatt som silke, og motoren spinner som den skal. Ikke mer av den irriterende grove tomgangen eller stoppingen. Selv drivstofforbruket mitt har sunket tilbake til normale nivåer. Veldig glad jeg lyttet til rådene dine om å finne en spesialist. Fyren jeg gikk til tok seg faktisk tid til å forklare alt og vise meg problemene. En så annerledes opplevelse enn min forrige mekaniker. Takk igjen for at du hjelper meg med å gjøre den rette samtalen på denne!

(Oversatt fra Engelsk)