BMW M4 Kaldstarter tappe drivstoff, PTC Heater Alert

Jeg hadde lignende problemer med min 2016 BMW M3. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde forrige måned, treg oppvarming, grov tomgang ved kaldstart og forferdelig drivstofføkonomi. Tok den til garasjen og viste seg at den elektriske tilleggsvarmeren (PTC) var helt død. Mekanikeren fant ut at varmeelementet hadde sviktet, noe som førte til at systemet ikke fungerer. De måtte bytte ut hele PTC-varmeapparatet og tilbakestille kontrollmodulen. Det var et ganske alvorlig problem siden det påvirker motorytelsen og utslippene. Reparasjonen tok ca 4-5 timer, og de måtte bestille spesifikke deler. Den tøffe kjøringen under kaldstart var fordi motoren kompenserte for den mislykkede varmeren ved å justere drivstoffblandingen. Bilen går perfekt nå, raske oppvarmingstider, jevn kaldstart og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Ikke vent for lenge med å få den sjekket ut, ettersom å fortsette å kjøre med en defekt PTC-varmer kan potensielt forårsake andre problemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Veldig godt å vite at det faktisk var PTC-varmeren i ditt tilfelle. Vil du fortelle meg omtrent hva du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Jeg er glad for å oppdatere deg, etter å ha fått fikset PTC-varmeren, har alt gått som en drøm. Reparasjonsregningen kom på 350€ for alt, inkludert deler og arbeid. Jeg vet at det ikke er billig, men med tanke på hvor mye bedre bilen går nå, var det absolutt verdt det. Det har gått noen uker siden reparasjonen, og jeg kunne ikke vært mer fornøyd med hvordan M3-en min presterer. Kaldstartene er smørglatte nå, oppvarmingstiden er tilbake til normalen, og drivstofføkonomien min har forbedret seg betraktelig. Ikke mer å se bensinmåleren synke som en stein! Veldig glad jeg fikk ordnet det da jeg gjorde det. Hvis du opplever de samme symptomene, vil jeg absolutt anbefale å få det sjekket ut. Hele reparasjonsprosessen var ganske grei når de diagnostiserte problemet, trengte bare å erstatte den defekte elektriske tilleggsvarmeren. Har ikke lagt merke til noen andre problemer siden reparasjonen, og bilen føles akkurat som den gjorde da den var ny. Stol på meg, du vil merke forskjellen umiddelbart etter at den er fikset. Motorytelsen er så mye bedre når alle systemene fungerer som de skal.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert oppfølging! Jeg tok steget og fikk sjekket ut min M4 hos en ny mekaniker jeg fant. Det viste seg at du var perfekt, det var faktisk PTC-varmeren. Reparasjonen kostet meg litt mer, rundt 450€, men for en forskjell det har gjort! Hadde akkurat min første ordentlige kjøretur siden jeg fikk den tilbake, og det er som å kjøre en helt annen bil. Kaldstartene er perfekte nå, og jeg brenner ikke som en gal lenger. Motoren varmes opp så mye raskere også. Veldig glad jeg ikke utsetter å fikse det lenger. Mekanikeren var faktisk flott, viste meg den gamle delen og forklarte alt. Mye bedre opplevelse enn min forrige garasje. Takk igjen for at du delte historien din, det ga meg selvtilliten til å få det ordnet. Noen ganger må du vel bare høre fra noen som har vært gjennom det samme!

(community_translated_from_language)