BMW M4 Krafttap og røyk: EGR-ventilkrise?

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2018 BMW M2. Den grove tomgangen, krafttapet og overdreven røyk var helt identisk med det du beskriver. EGR-ventilen var faktisk synderen, den satt fast åpen og forårsaket all slags kaos. Fikk fikset det i en garasje forrige måned. Mekanikeren fant ut at karbonoppbygging hadde satt seg fast i ventilen, og hindret den i å lukke ordentlig. Dette var å la eksosgasser strømme tilbake inn i inntaket når de ikke burde. De måtte fjerne ventilen, rense alt grundig, og endte opp med å bytte ut hele enheten siden den var ganske skadet. Det er definitivt et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, å kjøre bilen på denne måten kan føre til større problemer med motoren. Selve reparasjonen var ikke super kompleks, men å la den stå ufiksert kan skade andre komponenter. Mitt råd er å få det sjekket ASAP. Symptomene du beskriver samsvarer perfekt med min erfaring, og det er ikke noe du vil ignorere.

(Oversatt fra Engelsk)

du beskriver nøyaktig hva som skjedde med min M4 den gang! Får helt hva du gikk gjennom med det EGR-ventilmarerittet. Men et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du måtte betale for reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden du fikk det fikset, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Vil bare forsikre meg om at jeg er forberedt på hva som kan komme meg med denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg fikk ordnet det hele, brukte nøyaktig 355€ på å fikse den plagsomme EGR-ventilen, og jeg må si at den var verdt hver krone. Siden jeg fikk det fikset, har min M2 kjørt som en absolutt drøm, ikke mer av det irriterende strømtapet eller de irriterende røykproblemene vi snakket om tidligere. Mekanikeren gjorde en skikkelig jobb med å rense ut all den karbonoppbyggingen og erstatte den fastkjørte ventilen. Det er som å ha en helt annen bil nå, jevn tomgang, riktig krafttilførsel, og slutte å kontrollere motorlysene som gir meg sorg. Drivstofforbruket er tilbake til det normale også, noe som er en fin bonus for lommeboken. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, og det har gått ca seks uker nå. Stol på meg, når du har ordnet ditt, vil du merke forskjellen umiddelbart. Bare sørg for at de gjør en grundig rengjøring av hele systemet mens de er i gang, det var det som virkelig gjorde forskjellen i mitt tilfelle. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den informasjonen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag faktisk. Du ville ikke tro det, reparasjonsregningen min ble høyere på 520€ fordi de fant noe ekstra smuss som måtte renses ut. Men hei, vel anvendte penger spør du meg! Hele opplevelsen var mye bedre enn min siste mekaniker-skrekkhistorie. Denne fyren kjente virkelig BMW-ene sine og ledet meg gjennom alt han gjorde. Tok omtrent fire timer totalt, men forskjellen er utrolig. Motoren spinner igjen, det kommer ikke mer røyk når jeg akselererer, og det irriterende krafttapet er helt borte. Det morsomme er at mens jeg var der, kom en annen fyr med nøyaktig samme problem på M3-en sin. Virker som disse EGR-ventilene er ganske bråkmakerne i våre beemers! Uansett, setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg selvtilliten til å få det ordnet før det ble til noe verre. Bilen går som ny nå, og jeg kunne ikke vært mer fornøyd med resultatet.

(Oversatt fra Engelsk)