100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

nicoblade23

BMW M4 NOx-sensorproblemer: Rettsråd nødvendig

Hei bilentusiaster, Virkelig frustrert over min 2017 BMW M4 (188 812 km). Sjekk at motorlyset har plaget meg og jeg har utslippsproblemer med noen eksoslekkasjer. Min OBD-skanning peker på NOx-sensorproblemer. Siste mekanikerbesøk var ikke bra, så jeg nøler med å gå tilbake. Er det noen som har hatt lignende problemer med NOx-sensoren på deres M4? Hvordan var reparasjonserfaringen og kostnadene dine? Ser også etter pålitelige mekanikeranbefalinger. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En BMW M4-eier fra 2017 opplever problemer med motorlampa og utslipp, og en OBD-skanning indikerer problemer med NOx-sensoren. Et tidligere besøk hos mekaniker var utilfredsstillende, noe som førte til et søk etter råd og anbefalinger av pålitelige mekanikere. En annen BMW-eier deler en lignende opplevelse, og avslører at korroderte ledninger, ikke sensoren selv, var problemet. Den foreslåtte løsningen innebærer å sjekke og potensielt bytte ledningsnettet, noe som viste seg å være effektivt og kostnadseffektivt for begge parter.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

6 kommentar(er)

robertswift1

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 BMW M3 forrige måned. Problemet med NOx-sensoren dukket opp akkurat som ditt, sammen med kontroll av motorlyset og utslippsbekymringer. I garasjen fant de ut at ledningsnettet som kobles til NOx-sensoren var sterkt korrodert og hadde noen løse forbindelser. Selve sensoren var faktisk fin, men den feilaktige tilkoblingen forårsaket uberegnelige avlesninger. De måtte bytte ut hele ledningsnettet og rengjøre kontaktportene. Det var ikke et kritisk problem for umiddelbar kjøresikkerhet, men trengte definitivt fiksing for å forhindre potensiell langsiktig skade på utslippssystemet. Reparasjonen tok omtrent 4 timer å fullføre. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og kan føre til større problemer hvis de ikke merkes av. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW utslippssystemer. De trenger riktige diagnoseverktøy for å bekrefte at det er rettet riktig etter reparasjonen.

(community_translated_from_language)

nicoblade23 (community.author)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Problemet med ledningsnettet høres akkurat ut som det jeg kanskje har å gjøre med. Virkelig nyttig å vite at det ikke var selve sensoren i ditt tilfelle. Kan du huske omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp?

(community_translated_from_language)

robertswift1

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering om hvordan ting ble med min M3. Etter å ha fikset det, kan jeg fortelle deg at det definitivt var verdt det og mye billigere enn jeg fryktet i utgangspunktet. Bare betalte 95 € for å fikse den defekte kabeltilkoblingen til NOx-sensoren, viste seg å være akkurat som jeg mistenkte fra mitt forrige innlegg om ledningsproblemene. Reparasjonen har vært helt solid siden den gang. Kontrollampen forsvant med en gang og har ikke kommet tilbake. Utslippene går perfekt nå, og bilen føles totalt sett mye jevnere. Ingen andre problemer har dukket opp knyttet til dette i det hele tatt. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha nevnt i mitt første svar at disse ledningsproblemene er ganske vanlige på disse modellene. Den gode nyheten er at når den først er riktig fikset, forblir den vanligvis fikset. Nøkkelen var å finne en mekaniker som visste nøyaktig hva han skulle se etter i stedet for å bare kaste deler på problemet. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg hadde, ser du kanskje på en lignende enkel løsning i stedet for å trenge en helt ny sensor. Mye bedre for lommeboken på den måten!

(community_translated_from_language)

nicoblade23 (community.author)

Tusen takk for alle detaljene! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville lukke sløyfen her. Du var skarp på ledningene, tok bilen min til en ny butikk som spesialiserer seg på tyske biler. Det viste seg at jeg hadde nesten det samme problemet. Mekanikeren fant korroderte ledninger nær NOx-sensoren. Totalregningen kom til rundt 120 € for ledningsreparasjon og diagnosearbeid. Mye bedre enn 500+ € jeg ble tilbudt for en full sensorerstatning på det andre stedet! Bilen går som en drøm nå. Sjekk at motorlyset er borte, og eksoslukten har forsvunnet helt. Veldig glad jeg spurte her først og fikk ditt råd, reddet meg fra unødvendig å bytte ut hele sensoren. Beholder definitivt denne mekanikerens nummer for fremtidige problemer. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Saken avsluttet på denne!

(community_translated_from_language)

Krasimi

Jeg har en feil i diagnoseapparatet av dårlig kvalitet i bilen min relatert til AdBlue. Hva er årsaken?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeg har en feil i diagnoseapparatet av dårlig kvalitet i bilen min relatert til AdBlue. Hva er årsaken?

Begynn med å sjekke AdBlue-nivået i tanken på kjøretøyet ditt, da lave nivåer kan utløse advarselslamper og feil. Hvis nivået er tilstrekkelig, inspiser AdBlue-injektoren og -ledningene for blokkeringer eller lekkasjer. Forsikre deg om at du bruker riktig spesifikasjon av AdBlue-væske, da bruk av feil type kan forårsake problemer. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å bruke et diagnostisk verktøy av høyere kvalitet eller å konsultere en profesjonell mekaniker for å få en mer nøyaktig avlesning. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M4