friedhelmhimmel3
BMW Massasjesete Feilfunksjon: Fast på/av og feilkode
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En BMW 2-serie eier fra 2022 opplevde problemer med massasjesetet som fungerte feil, noen ganger ikke startet eller satte seg fast, ledsaget av en feilkode. Problemet ble antatt å være relatert til en defekt bryter for massasjesetet. En annen BMW-eier delte en lignende opplevelse, der problemet skyldtes skadet ledningsnett og løse kontakter forårsaket av fuktighet, noe som krevde utskifting av ledningsnettet og omplassering av kontakter. Den første brukeren oppdaget senere at problemet deres skyldtes korrosjon i kontrollmodulen fra en sølt drikke, noe som nødvendiggjorde en modulutskifting. Begge tilfellene fremhever viktigheten av riktig diagnostikk for å løse elektriske problemer i massasjesete effektivt.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
friedhelmhimmel3 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Det høres akkurat ut som det jeg opplever med setet mitt. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig, men å høre at det hovedsakelig var ledningsproblemer i ditt tilfelle, får meg til å føle meg litt bedre. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt fungert problemfritt siden de fikset det? Jeg prøver å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om det er en varig løsning.
(community_translated_from_language)
maxsilber2
Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering. Ja, alt har fungert perfekt siden jeg fikk det fikset, ikke et eneste problem med massasjefunksjonen. Den totale regningen kom til 95 € som dekket å fikse den defekte kabeltilkoblingen. Ganske rimelig med tanke på at jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig! Mekanikeren min klarte faktisk å ordne det raskere enn da jeg gjorde det før, de trengte ikke engang å holde bilen over natten. De sporet bare problemet til en tvilsom tilkobling i en av pluggene og fikk det ordnet. Mye enklere enn da de måtte ta hele setet mitt fra hverandre sist! Jeg vil definitivt si gå for det og få det sjekket ut. Disse elektroniske gremlins kan være irriterende, men når de er fikset ordentlig, forblir de vanligvis fikset. Bare sørg for at de gjør en riktig diagnose først, det var det som hjalp til med å finne det nøyaktige problemet i mitt tilfelle i stedet for bare å gjette hva som kan være galt.
(community_translated_from_language)
friedhelmhimmel3 (community.author)
Tusen takk for alle detaljene! Jeg tok faktisk rådet ditt og fikk det sjekket ut hos en ny mekaniker i går. Du vil ikke tro det, det viste seg at problemet mitt var ganske annerledes enn jeg forventet. Teknikken fant ut at en løs drink hadde sølt under setet for måneder siden, noe som forårsaket korrosjon i kontrollmodulen. Reparasjonen var dyrere enn din, satte meg tilbake rundt 300 dollar fordi de måtte bytte ut hele modulen. Men ærlig talt, det var verdt det. Setet fungerer perfekt nå, ingen flere uvanlige massasjer mens jeg kjører! Mekanikeren var også flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og viste meg til og med de korroderte delene. Morsomt hvordan disse tingene fungerer, jeg var så nervøs for å prøve en ny butikk, men denne opplevelsen ble mye bedre enn min gamle mekaniker. Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut. Kommer ikke til å ignorere noen merkelig seteoppførsel i fremtiden!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
maxsilber2
Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW 4-serie forrige måned. Massasjesetet fungerte akkurat som ditt, uvanlige aktiveringer og fullstendige feil. Det viste seg at ledningsnettet under setet hadde noen skadede koblinger, og en kontrollmodulkontakt var løs. Garasjen oppdaget at det hadde kommet fukt inn i koblingspunktene, noe som forårsaket periodiske elektriske problemer. De måtte bytte ut ledningsnettet og sette alle kontaktene på nytt. Det var ikke et stort mekanisk problem, men det trengte riktig diagnose siden disse setene har flere elektriske komponenter som fungerer sammen. Måtte la bilen stå i butikken i to dager fordi de måtte fjerne setet for å få tilgang til alt. Hvis du får feilkoder, er det best å få det sjekket snart før det potensielt påvirker andre setefunksjoner.
(community_translated_from_language)