martha_dunkel1
BMW NOx-sensorproblemer: Diagnose- og fiksveiledning
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av BMW 3-serien fra 2004 opplever problemer med NOx-sensoren, indikert av et kontrollert motorlys og mislykkede utslippstester, sammen med en eksoslekkasje og en ikke-regenererende NOx-katalysator. Mulige årsaker inkluderer defekte ledningsforbindelser, korroderte plugger eller en slitt sensor, potensielt forverret av fuktskader. Foreslåtte løsninger innebærer å sjekke og erstatte skadede ledninger eller kontakter, sikre sensorkompatibilitet og inspisere eksosmanifolden for lekkasjer, med en anbefaling om å løse problemet umiddelbart for å unngå ytterligere komplikasjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
6 kommentar(er)
martha_dunkel1 (community.author)
Takk for innspillet! Jeg har en 2,5L bensinmotor med 187228 KM på klokken. Hadde faktisk min siste service for 2 måneder siden, men dette problemet startet nylig. I mitt tilfelle får jeg rare avlesninger på OBD-skanneren som tyder på at NOx-sensorspenningen varierer. Har ikke merket så mye forskjell i drivstofforbruk men eksoslukten virker sterkere i det siste. Var det noen andre som opplevde luktproblemet før de fikset sensoren? Bilen går fortsatt ok ellers, bare bekymret for potensielle skader hvis jeg fortsetter å kjøre den slik.
(community_translated_from_language)
felix_koch1
Hei igjen! Ja, jeg husker at jeg hadde akkurat den samme situasjonen på 5-serien min. Eksoslukten du nevnte ringer definitivt en bjelle, det hadde jeg også før jeg fikset det. Med de OBD-avlesningene du får, høres det ganske likt ut som jeg opplevde. Spenningsavlesningene mine var også overalt. Men her er noe jeg ikke nevnte i mitt første svar, etter at mekanikeren fikset ledningene, fant vi faktisk ut at selve sensoren var delvis skadet av fuktighet som kom inn gjennom den korroderte forbindelsen. Gitt kjørelengden din (min var rundt 180k da dette skjedde) og den sterke eksoslukten, vil jeg vedder på at du har å gjøre med både et tilkoblingsproblem og en slitt sensor. Lukten ble verre for meg når sensoren ikke leste ordentlig, noe som førte til at systemet ble rikt. Jeg vil ikke skremme deg, men jeg fortsatte å kjøre min i omtrent to uker med disse symptomene før jeg fikk det fikset, og det begynte å påvirke drivstofftrimverdiene mine. Vil anbefale å få den sjekket snart, selve sensoren er ikke superdyr, men jo lenger du venter, jo mer sannsynlig vil du møte flere problemer. Forresten, sjekket mekanikeren din eksosmanifolden under siste service? Noen ganger kan en liten lekkasje også rote med NOx-avlesningene. Bare noe å vurdere.
(community_translated_from_language)
martha_dunkel1 (community.author)
Tusen takk for detaljert svar! Det er veldig nyttig, spesielt med hensyn til fuktskaden du fant. Jeg vil definitivt få det sjekket ut ASAP, vil ikke risikere ytterligere problemer. Du har faktisk fått meg til å føle meg bedre av å vite at du har hatt et lignende problem. Jeg ringte nettopp mekanikeren min og bestilte den til i morgen tidlig. Jeg spurte om sjekk av eksosmanifold også, god tanke på det! Han sa at de vil gjøre en fullstendig diagnostikk inkludert å sjekke for lekkasjer. Symptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med mine, så jeg håper det bare er sensoren og ledningene som i ditt tilfelle. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Jeg skal sørge for å be dem om å sjekke både ledningsforbindelsene og selve sensoren. Bedre å fikse det nå enn å håndtere større problemer senere. Takk igjen for hjelpen!
(community_translated_from_language)
Pelles
Hei, jeg har en BMW e87 bensin 2008 hvor jeg har en feilkode Nox sensor, jeg har byttet den men feilkoden kommer tilbake etter noen dager, bilen går som den skal, ellers er det sensitivt at det må være en spesifikk Nox sensor, takk Pelle
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, jeg har en BMW e87 bensin 2008 hvor jeg har en feilkode Nox sensor, jeg har byttet den men feilkoden kommer tilbake etter noen dager, bilen går som den skal, ellers er det sensitivt at det må være en spesifikk Nox sensor, takk Pelle
Sjekk om den nye NOx-sensoren er kompatibel med din spesifikke BMW-modell, siden bruk av feil sensor kan forårsake gjentatte feilkoder. Inspiser også ledningene og kontaktene for tegn på skade eller korrosjon som kan påvirke sensorens ytelse. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å sjekke kontrollmodulen eller programvareoppdateringer knyttet til NOx-systemet. Fortell meg hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
felix_koch1
Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2002 BMW 5-serie. NOx-sensorproblemet er ganske vanlig i disse modellene, inkludert 3-serien. Jeg tok bilen min til det vanlige verkstedet mitt da jeg la merke til kontrollampen for motoren og mislyktes også i utslippstesten. Det viste seg at det bare var en feil kabeltilkobling til NOx-sensoren. Mekanikeren sjekket ledningene, fant en korrodert plugg og byttet ut koblingen. Totalregningen var 95 Euro, ikke så ille med tanke på at jeg var bekymret for at det kunne være selve katalysatoren! Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Motorstørrelse? Kilometerstand? Noen andre varsellys? Har du merket noen endring i drivstofforbruket? Dette vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde eller noe annet.
(community_translated_from_language)