davidhahn6
BMW solgardin feilrettings- og kostnadsguide nødvendig
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Det første problemet var en defekt solskjerming i en BMW 3-serie fra 2002, som satte seg fast og viste feilkoder. Sannsynlige årsaker inkluderte en defekt motor, slitte gir og rusk i skinnene. Foreslåtte løsninger omfattet å bytte ut motoren, rengjøre skinnene og kalibrere systemet på nytt. Reparasjonsprosessen var detaljert og involverte fjerning av taktrekket og å ta hånd om eventuelle elektriske problemer, med vekt på å forhindre ytterligere skader ved å ta tak i problemet raskt.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
davidhahn6 (community.author)
Tusen takk for at du deler din erfaring! Dette høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Virkelig nyttig å vite om motormontasje- og sporproblemet. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp?
(community_translated_from_language)
walterschwarz60
Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Etter reparasjonen forrige måned kan jeg fortelle deg at det kostet meg nøyaktig 330 € å fikse solgardinmotoren. Mekanikeren gjorde en god jobb, den har fungert perfekt siden den gang, ingen flere feilkoder eller problemer med å feste seg. Vel anvendte penger spør du meg! Hver gang jeg bruker den nå, beveger den seg jevnt uten problemer. En slik lettelse å ikke måtte håndtere det irriterende stikkproblemet lenger. Sporene er superrene nå også, noe som sannsynligvis bidrar til å holde alt i orden. Jeg var først bekymret for å bruke så mye, men med tanke på hvor ofte jeg bruker solgardinen og hvor irriterende det var når det ikke fungerte som det skal, var det absolutt verdt det. I tillegg forhindret det sannsynligvis dyrere skader å få det fikset. Hvis problemet ditt ligner det mitt var, vil jeg absolutt anbefale å få det ordnet. Bedre å fikse det nå enn å vente til det mislykkes helt! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonen. Glad for å hjelpe!
(community_translated_from_language)
davidhahn6 (community.author)
Takk igjen for alle detaljer! Jeg fikk endelig sjekket bilen min av en ny mekaniker jeg fant. Du var perfekt, det var motorenheten og litt rusk i sporene som forårsaket problemet. Reparasjonen kostet meg litt mer, rundt 400 €, men de gjorde en grundig jobb. De ryddet ut alle sporene og skiftet både motor og noen slitte ledninger. Det tok dem omtrent 6 timer å fullføre alt, men wow, for en forskjell! Solgardinen beveger seg perfekt nå, og de irriterende feilkodene er borte. De viste meg også alle de gamle delene og forklarte hva som gikk galt, noe jeg satte stor pris på. Definitivt glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Mekanikeren nevnte det samme om å forhindre større problemer langs linjen. De ga også mekanismen en god smøring, så forhåpentligvis vil denne løsningen vare en god stund. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med. Rådene dine hjalp meg virkelig til å ta den riktige avgjørelsen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
walterschwarz60
Hei der! Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2005 BMW 325i (også bensin). Solgardinmotoren sviktet, den ville sette seg fast midtveis og kaste feilkoder. Fikk det sjekket i garasjen min forrige måned. Problemet viste seg å være mer alvorlig enn forventet. Hele motorenheten hadde satt seg fast på grunn av utslitte gir og trengte utskifting. Noen elektriske kontakter ble også skadet av motorens belastning. Mekanikeren måtte fjerne hele takdekselet for å få tilgang til og erstatte motorenheten. De fant ut at rusk i sporene også gjorde ting verre. Reparasjonen inkluderte rengjøring av sporene, bytte av motor og rekalibrering av systemet. Det var ikke en rask løsning, det tok dem mesteparten av dagen å ordne opp ordentlig. Bare for referanse, disse motorene varer vanligvis rundt 10-15 år ved regelmessig bruk, så det er et vanlig problem med biler i denne alderen. Det kan være lurt å få det sjekket snart før det feiler fullstendig. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.
(community_translated_from_language)