PeteHenchy
BMW tyverisikringssystem feiler, alarmen er død, eieren søker hjelp
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Eieren av en 2015 BMW 4 diesel opplever problemer med tyverisikringssystemet, der alarmen og interiørsensorene ikke reagerer. Et lignende problem ble løst av en annen BMW-eier ved å bytte ut en defekt alarmkontrollmodul og reparere ledningsproblemer, noe som krevde spesialiserte BMW-diagnostiske verktøy. Den foreslåtte løsningen er å konsultere en mekaniker som er kjent med BMW for å diagnostisere og kode systemet skikkelig, ettersom disse problemene ofte stammer fra feil på kontrollmodulen, skadet ledning eller defekte sensorer. Eieren fulgte dette rådet, noe som resulterte i en vellykket reparasjon og gjenopprettet funksjonalitet til alarmsystemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
PeteHenchy (community.author)
Hei, det høres ut som om du hadde omtrent det samme problemet som jeg hadde å gjøre med! En lettelse å høre at det ikke var noe særlig. Bare lurer på, kan du dele hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter med systemet?
(community_translated_from_language)
PMeyer
Hei igjen! Superglad for å gi deg en oppdatering! Reparasjonen gikk bra, alt fungerer perfekt nå. Mekanikeren fikk det hele på plass med de optiske låseindikatorene som blinker skikkelig når jeg låser/låser opp, og alarmsystemet reagerer akkurat som det skal. Det kostet meg bare 45 € å fikse, som i utgangspunktet var for kodingsarbeidet for å få alarmsystemet til å fungere riktig med den optiske låsingen. Virkelig glad jeg gikk videre med reparasjonen, ingen flere problemer eller rare innfall siden den gang. Systemet har vært bunnsolid den siste måneden. Jeg føler meg faktisk mye bedre nå når jeg vet at sikkerhetssystemet fungerer som det skal. Hver gang jeg ser disse indikatorene blinke når jeg låser bilen, er det en fin påminnelse om at alt er tilbake til det normale! Hvis du fortsatt er usikker på hvor du skal ta din, ærlig talt, er det verdt hver krone å få den riktig diagnostisert og kodet. Disse BMW sikkerhetssystemene kan være kresne, men når de først er sortert riktig, er de superpålitelige.
(community_translated_from_language)
PeteHenchy (community.author)
Endelig fikk jeg tilbake bilen fra mekanikeren i dag! Du hadde helt rett i å finne noen som kjenner BMW-er. Tok det til en spesialist og viste seg at det var ganske likt problemet ditt, defekt kontrollmodul og noen uklare ledninger. Reparasjonskostnadene var litt høyere enn din, men kom på rundt 300 dollar inkludert deler og arbeid. Hele opplevelsen var ikke på langt nær så ille som jeg fryktet. Mekanikeren ledet meg gjennom alt de fant og fikset. Alarmsystemet mitt fungerer nå perfekt, alle sensorer reagerer, og de tilfredsstillende blinkende lysene når jeg låser er tilbake! En lettelse å ha skikkelig sikkerhet i gang igjen. Tusen takk for at du delte din erfaring, hjalp meg virkelig med å ta avgjørelsen om å få det ordnet i stedet for å utsette det. Var definitivt verdt å få en skikkelig løsning i stedet for å prøve billigere alternativer. Tror jeg har funnet min nye go-to mekaniker også, noe som er en uventet bonus!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
PMeyer
Hei der! Jeg sto faktisk overfor et lignende problem med min 2012 BMW 3-serie 320d forrige måned. Alarmsystemet klarte ikke å reagere, og den optiske låsebekreftelsen fungerte heller ikke. Tok den til min pålitelige mekaniker, og etter å ha kjørt diagnostikk fant de ut at alarmkontrollmodulen hadde utviklet en feil, pluss at det var et ledningsproblem i nærheten av dørlåsaktuatoren. De måtte bytte ut kontrollmodulen og reparere det ødelagte ledningsnettet. Det var ikke et stort mekanisk problem, men disse elektriske gremlinene kan være vanskelige å diagnostisere riktig. Reparasjonen innebar koding av den nye modulen for å synkronisere med bilens systemer, noe som krever spesialisert BMW diagnoseutstyr. Fra min erfaring kommer disse alarmsystemproblemene ofte ned til enten kontrollmodulen, skadede ledninger eller defekte sensorer. Bedre å få det sjekket av noen som kjenner BMW-er godt, da generell mekanikk kanskje sliter med kodingsdelen.
(community_translated_from_language)