BMW X1 A/C System dødt: Kompressorproblemer og løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2007 BMW X3 i fjor sommer. Symptomene var nøyaktig de samme, A/C helt død, ingen respons. Det viste seg at det var et underspenningsproblem som påvirket hele A/C-systemet, inkludert kompressoren. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte det med diagnoseverktøyet sitt. Løsningen innebar å bytte ut noen elektriske komponenter og rekalibrere systemet. Kostet meg rundt 240 Euro, men det har fungert perfekt siden den gang. Før du går inn i reparasjoner, kan du dele: Andre elektriske problemer du legger merke til? Ser batteriet ut til å holde ladningen godt? Er det andre varsellamper på instrumentpanelet ditt? Disse detaljene vil bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde. BMW-er fra den generasjonen kan være vanskelige med elektriske gremlins, men de er solide biler når de er sortert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min har blitt ordentlig vedlikeholdt (siste service for ca. 3 måneder siden) ved 193842 KM, og har ikke lagt merke til andre elektriske problemer. Batteriet virker fint, ingen varsellamper bortsett fra A/C-feilen. Basert på det du beskriver, høres det ganske likt ut som min situasjon. Var verkstedet ditt i stand til å gi deg den spesifikke feilkoden? Lurer også på om de måtte lade opp A/C-systemet etter å ha fikset de elektriske komponentene? Prøver å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig. Takk igjen for hjelpen, disse eldre BMW-ene holder oss definitivt på tærne!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om bilen din. Ja, når jeg leser tallene og symptomene dine, er det enda mer likt det jeg opplevde enn jeg først trodde. I mitt tilfelle var feilkoden P0645 (A/C-koblingskontrollkrets), og ja, de måtte lade opp systemet etter å ha fikset de elektriske komponentene. Den totale jobben endte opp med å inkludere opplading, bytte av et relé og noe ledningsarbeid nær kompressoren som hadde blitt dårligere over tid. Siden vedlikeholdet ditt er oppdatert og du ikke ser andre elektriske problemer, vil jeg vedder på at du har å gjøre med det samme. Verkstedet mitt fortalte meg faktisk at det er ganske vanlig på disse X-serie BMW-ene når de kommer opp dit i kilometer. For kostnadsfordelingen: Det elektriske arbeidet var hoveddelen av det, så kom oppladingen i tillegg. Alt i alt, inkludert deler og arbeid, min kom til rundt 400 for alt. Det kan imidlertid være annerledes nå, prisene har gått litt opp siden i sommer da jeg fikk gjort min. Rask tips, mens de er der, be dem også sjekke kondensatoren. Min var fin, men teknikeren sa at det er en god idé å inspisere den når de allerede jobber med systemet. Fortell meg hvordan det går! Alltid interessert i å høre om andre støter på de samme løsningene på disse bilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle ekstra detaljer! Den feilkoden P0645 er veldig nyttig, jeg vil definitivt nevne det når jeg tar den inn. Veldig greit å vite om potensielle ledningsproblemer i nærheten av kompressoren også, gir fullstendig mening gitt alderen til disse bilene. 400 for hele reparasjonen inkludert opplading høres faktisk ganske rimelig ut, jeg var bekymret for at det kunne bli mye dyrere. Smart tips om å sjekke kondensatoren mens de holder på, kommer definitivt til å spørre om det. Jeg planlegger det til neste uke og ordner det før det blir verre. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det er akkurat det jeg trengte å vite! Jeg skal prøve å huske å legge ut en oppdatering når den er fikset i tilfelle noen andre får det samme problemet med X-serien deres. Takk igjen for all hjelp, denne typen spesifikk kunnskap om disse bilene er uvurderlig!

(Oversatt fra Engelsk)