BMW X1 Diesel's Cold Start Woes: Glow Plug Mystery

Hadde det samme problemet med min 2013 BMW X3 20d sist vinter. Glødepluggvarselet forble på og kaldstart ble en skikkelig smerte. Fikk det sjekket, viste seg at to glødeplugger var defekte og den ene hadde feilet fullstendig. Mekanikeren fant også karbonoppbygging rundt pluggene, noe som gjorde ting verre. Reparasjonen trengte at alle fire glødepluggene ble byttet (de anbefaler å gjøre dem alle samtidig), pluss rengjøring av glødepluggbrønnene og inspeksjon av ledningsnettet. Det var ikke en rask løsning, men definitivt ikke den verste reparasjonen jeg har vært borti. Bilen har startet perfekt siden da, selv i kaldt vær. Fra min erfaring kan sviktende glødeplugger skade andre komponenter hvis de står for lenge, spesielt startmotoren fra de harde startene. Få det ordnet snart, symptomene du beskriver er akkurat det jeg taklet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg holder på med akkurat nå. Likhetene er uhyggelige, spesielt med kaldstarter og varsellampe. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Vil bare få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om dette ordnet seg helt. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, glad jeg kunne hjelpe! Etter å ha sett oppfølgingen din, ville jeg fortelle deg at jeg betalte 440€ for hele byttejobben for glødeplugg på min X3. Og jeg har gode nyheter å dele, siden jeg fikk det fikset, har bilen min kjørt som en drøm! Ingen flere problemer med kaldstart eller varsellys i det hele tatt. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å bytte ut alle fire pluggene, og ærlig talt var det vel anvendte penger. Startmotoren er også mye gladere nå, ikke mer av den slitende lyden på kalde morgener. Den tenner rett opp, første gang, hver gang. Det er en lettelse å slippe å bekymre seg for om bilen vil starte skikkelig lenger. Stol på meg, å få alle pluggene gjort på en gang var definitivt den rette samtalen. Har ikke hatt et eneste relatert problem siden reparasjonen, og det har gått mer enn ett år nå. Batterilevetiden er tilbake til normal også, noe som er en ekstra bonus. Hvis du fortsatt er på gjerdet om å få det gjort, vil jeg si gå for det, det er absolutt verdt å ordne det ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere deg! Til slutt tok rådet ditt og fikk skiftet alle glødepluggene. Hele opplevelsen var mye bedre enn mitt siste mekanikerbesøk. Fant en virkelig god BMW-spesialist som diagnostiserte det med en gang. De fant tre dårlige glødeplugger og noe ekkel karbonoppbygging, akkurat som du nevnte. Bill kom til rundt 500 med deler og arbeid, noe som ikke var så ille som jeg fryktet. Den beste delen? Bilen min starter som en sjarm nå, ikke mer å krysse fingrene på kalde morgener! Det morsomme er at mekanikeren viste meg de gamle pluggene, og de ble fullstendig skutt. Kan ikke tro at jeg har ventet så lenge med å få det fikset. Batteriet sliter heller ikke lenger. Takk igjen for at du presset meg til å få det ordnet, du var spot on om alt. Reddet meg fra potensielt større problemer nedover veien! Tror jeg endelig har funnet en pålitelig mekaniker også, noe som er en stor bonus. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg å ringe riktig!

(Oversatt fra Engelsk)