BMW X1 elektrisk kaos: flere systemfeil forklart

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2017 BMW X3. Symptomene var nesten identiske, uvanlige varsellys, elektriske gremlins og startproblemer. Tok den til mitt vanlige verksted i fjor, og det viste seg at batteriet mitt var på siste ben. Mekanikeren gjorde en fullstendig diagnostikk og fant ut at batteriet ikke holdt på ordentlig lenger, noe som forårsaket alle de rare elektriske problemene. Endte opp med å betale 290 Euro for nytt batteri og installasjon. Siden den gang har alt fungert perfekt. X1 og X3 deler ganske mange elektriske komponenter, så dette kan også være problemet ditt. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Skjer disse problemene mer når det er kaldt eller etter at bilen har stått i noen dager? Starter bilen alltid, eller får du noen ganger ingen respons i det hele tatt? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe mer!

(community_translated_from_language)

Takk for svar! Faktisk, min X1 nådde akkurat 139494 KM og hadde sin siste service for omtrent 2 måneder siden. Batteriet er fortsatt det originale fra 2019, så det kan definitivt være synderen. Problemene virker verre når bilen står i et par dager, og jeg har lagt merke til at den er spesielt temperamentsfull om morgenen. Noen ganger starter den fint, men andre ganger tar det noen forsøk, og alle de varsellampene begynner å blinke som et juletre! Når jeg leser erfaringen din, er jeg definitivt tilbøyelig til å få batteriet sjekket ut først. Gikk du med et OEM-batteri til din X3? Jeg lurer på om det er verdt å bruke ekstra på BMW-merket eller om et ettermarkedsalternativ vil fungere like bra.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, å se disse detaljene om din X1 minner meg definitivt om hva jeg gikk gjennom med min X3. Samme nøyaktige symptomer, juletre-dashbordet var litt av et syn om morgenen! Når det gjelder batterispørsmålet ditt, gikk jeg faktisk med et OEM-batteri fra BMW. Jeg vet det var litt dyrere, men her er tingen: etter å ha håndtert alle de elektriske problemene, ville jeg ikke ta noen sjanser. Disse moderne BMW-ene har ganske følsomme elektriske systemer, og jeg har lest noen skrekkhistorier om ettermarkedsbatterier som forårsaker kodingsproblemer. I mitt tilfelle har BMW-batteriet vært solid i over et år nå, ingen problemer overhodet. Teknikeren nevnte at det originale batteriet vanligvis varer i 4-5 år, så ditt fra 2019 er definitivt i utskiftingssonen. En ting jeg lærte under hele denne prøvelsen, hvis du går videre med batteribytte, sørg for at hvor enn du får det gjort kan du kode det nye batteriet riktig til bilen. Fetteren min prøvde å spare penger ved å få installert et ettermarkedsbatteri i en vanlig butikk, og X3 hans fortsatte å kaste feilkoder til han endelig fikk det riktig kodet hos en BMW-spesialist. Stol på meg, når du får dette ordnet, bør alle de uvanlige elektriske gremlinene forsvinne. Det er utrolig hvor mange problemer et sviktende batteri kan forårsake i disse bilene!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du har ærlig talt fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig (og dyrt), men alt du har beskrevet samsvarer perfekt med problemene mine. Tror jeg kommer til å bite i nakken og gå for OEM-batteriet, vil definitivt ikke håndtere kodingsproblemer eller flere elektriske problemer i etterkant. Skal ringe BMW-spesialisten min i morgen og få ordnet dette. Setter veldig pris på at du deler opplevelsen din, spesielt tipset om å sørge for at de koder det nye batteriet riktig. Det er sprøtt hvordan en enkelt sviktende komponent kan forårsake så mange rare problemer i disse moderne bilene! Skal oppdatere tråden når alt er fikset, men jeg har en god følelse av at dette er akkurat det som har forårsaket all hodepine.

(community_translated_from_language)

Har en BLW X1 2018 diesel... etter å ha skiftet ut flere sensorer på partikkelfiltertemperatur og sotpartikkelsensor... det kommer stadig motorfeil inn og jeg hører også en ventil som åpner og lukker mens jeg kjører... hva kan dette være?

(community_translated_from_language)

Start med å sjekke EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation). En feilfungerende EGR-ventil kan forårsake motorfeilkoder og uvanlige lyder. Det kan være at det sitter fast eller ikke fungerer som det skal, noe som fører til problemene du opplever. Hvis du ikke er komfortabel med å inspisere den selv, anbefaler jeg at en mekaniker tar en titt, da dette kan påvirke motorytelsen og utslippene. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)