BMW X1 kollisjonsputeadvarsel og myke problemer, velteretting?

Jeg har litt erfaring med biler og gikk gjennom noe lignende med min 2021 BMW X3. Kollisjonsputelyset begynte å blinke og jeg hadde problemer med sikkerhetssystemene. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de diagnostiserte en defekt kontrollenhet som rotet med flere systemer. De måtte bytte ut enheten og kalibrere alt på nytt, satte meg tilbake rundt 1000 Euro, men fikset alle problemene. Nå fungerer alt perfekt igjen. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Har du nylig hatt noen ulykker eller støt? Startet problemene plutselig eller gradvis? Er det andre varsellamper som vises? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Gi meg beskjed, så kan jeg kanskje hjelpe deg videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Min X1 har 95217 KM på klokken og ble nettopp utført på service forrige måned. Ingen ulykker eller støt, men problemene startet gradvis i løpet av de siste ukene. Kollisjonsputelyset kom ut av ingenting mens du kjørte en dag. Det eneste andre elektriske særpreg jeg har lagt merke til er at de elektriske vinduene noen ganger virker litt trege. Problemet med kontrollenhet høres ut som det jeg kanskje står overfor. Nevnte verkstedet ditt hvordan de fant ut at det var kontrollenheten spesifikt? Bare prøver å unngå unødvendige reparasjoner og kostnader hvis mulig. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene! Ja, situasjonen min var ganske lik med min X3. Slik verkstedet fant ut at det var kontrollenheten, var gjennom diagnosesystemet deres, de koblet det til og fant flere feilkoder som alle pekte tilbake til kontrollenheten. De trege elektriske vinduene du nevnte ringer faktisk en bjelle fordi jeg hadde det også før alt gikk i stykker. En ting jeg bør nevne, før jeg fikk byttet kontrollenheten, prøvde jeg å koble fra batteriet i omtrent 30 minutter for å se om det ville tilbakestille systemet (en slags siste forsøk på å spare penger). Det fikk faktisk kollisjonsputelyset til å forsvinne i noen dager, men så kom det tilbake med en hevn. Med kjørelengden din på rundt 95K, er det faktisk ganske vanlig at disse kontrollenhetene begynner å fungere. Min var omtrent den samme da den feilet. Den gode nyheten er at når den er fikset, forblir den vanligvis fast, min har fungert perfekt det siste året. Bare et forvarsel, sørg for at de gjør en fullstendig systemkalibrering etter at enheten er byttet ut. Mitt første verksted gjorde det ikke, og jeg måtte gå tilbake fordi noen funksjoner ikke fungerte helt riktig. Litt vondt, men verdt å få det gjort skikkelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Det er veldig nyttig å vite om diagnoseprosessen og forsøket på tilbakestilling av batteriet. Jeg kan prøve det batteritrikset først bare for å se hva som skjer, selv om det sannsynligvis bare forsinker det uunngåelige. Veldig greit å vite om kalibreringen også, jeg skal definitivt sørge for å nevne det hvis jeg ender opp med å måtte bytte kontrollenhet. Jeg ringte faktisk nettopp verkstedet mitt og de kan få meg inn neste uke. Jeg vil nevne din erfaring med kontrollenheten og be dem spesifikt se etter de mange feilkodene. Det faktum at du hadde de samme vindusproblemene gjør meg ganske sikker på at vi har det samme problemet. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe, du har spart meg for mye bekymring og sannsynligvis også penger ved å hjelpe meg å forstå hva jeg kan ha å gjøre med. Jeg oppdaterer tråden når jeg vet hva som skjer med min!

(Oversatt fra Engelsk)