benschmitz94
BMW X1 Sjekk motor + høy drivstoffbruk: O2-sensorproblem?
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
benschmitz94 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring! Det er virkelig betryggende å høre siden symptomene mine stemmer nøyaktig overens med det du beskrev. Husker du forresten omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av sensor og ledningsnett? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Vil bare forsikre deg om at det ikke var noen relaterte problemer som dukket opp etterpå.
(Oversatt fra Engelsk)
klausloewe28
Hei igjen! Ja, helt, glad for å gi deg oppdateringen! Du vil bli glad for å høre at etter å ha fått det fikset, har bilen min kjørt som en sjarm. Alle de irriterende symptomene forsvant helt. Mekanikeren fant akkurat det jeg mistenkte, bare en feilkobling til O2-sensorvarmeren. Den totale regningen kom til 95 € for å fikse kabeltilkoblingsproblemet. Ganske rimelig i forhold til hva jeg var bekymret for at det kunne koste! Mye bedre enn å måtte bytte ut hele sensoren eller håndtere problemer med katalysator. Siden reparasjonen for omtrent ett år siden har alt vært perfekt, drivstofforbruket er tilbake til det normale, ikke lenger sjekk motorlyset, og den består utslippstester med glans. Virkelig, det var en av de reparasjonene som fikk meg til å ønske at jeg hadde gjort det før. Det viser seg bare noen ganger at disse tingene ikke er så skumle (eller dyre) som vi tror de vil være. Definitivt gjort den rette samtalen å få det ordnet raskt. Fortell meg hvordan din fungerer!
(Oversatt fra Engelsk)
benschmitz94 (Forfatter)
Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og wow, for en lettelse! Det viste seg at det faktisk var O2-sensorproblemet, akkurat som i ditt tilfelle. Mekanikeren fant noe korrosjon i ledningene, fikset det, og bilen min føles allerede mye bedre. Jeg ble positivt overrasket over kostnadene også, kom inn rett rundt det du betalte. Mye mindre skummelt enn jeg hadde bygget det opp i hodet mitt! Drivstofforbruket har allerede forbedret seg, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Mekanikeren viste meg til og med hvordan den korroderte delen så ut, noe som var ganske interessant. Det er morsomt hvordan vi noen ganger utsetter disse reparasjonene på grunn av dårlige tidligere erfaringer. Denne gangen var mekanikeren fantastisk, tok seg virkelig tid til å forklare alt og vise meg hva som var galt. Burde ha gjort dette for uker siden i stedet for å bekymre deg for det! Takk igjen for at du ga meg tilliten til å få det sjekket ut. Definitivt riktig samtale!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
klausloewe28
Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2014 BMW X3 (gassmotor) i fjor. Symptomene passet perfekt til deg, sjekk motorlyset, forferdelig drivstofføkonomi og mislykkede utslipp. Fikk det diagnostisert og ja, det var O2 sensor varmekretsen som gikk dårlig. Kontakten hadde korrodert, noe som førte til dårlig kontakt. Mekanikeren fant ut at fuktighet hadde kommet inn i ledningsnettet, noe som førte til tilkoblingsproblemene. Dette var ikke en stor reparasjon, men definitivt ikke noe å ignorere. Dårlige O2-sensoravlesninger roter med drivstoffblandingen, noe som forklarer drivstofforbruksproblemet ditt. Reparasjonen innebar å bytte ut både sensoren og en del av ledningsnettet for å forhindre fremtidige problemer. Mitt forslag: få det sjekket snart. Dårlige O2-sensoravlesninger kan potensielt skade katalysatoren din hvis den står for lenge, og det er definitivt ikke en reparasjon du vil håndtere. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.
(Oversatt fra Engelsk)