BMW X1 stopper og rykker, drivstoffsensor eller noe annet?

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2013 BMW X3 i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, at rykkete akselerasjon og stopp var en skikkelig smerte. Det viste seg at problemet ikke var drivstofftrykksensoren i mitt tilfelle. Hovedsynderen var et defekt ledningsnett som ble koblet til drivstoffinjektorsystemet. Noen kabler var utslitt og hadde dårlig kontakt. Tilkoblingene var korrodert og forårsaket periodiske elektriske problemer. Fikk det fikset på en spesialverksted, de måtte bytte ut hele ledningsnettet og rydde opp i kontaktene. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det kunne ha ført til fullstendig motorsvikt hvis det ikke var merket av. Ikke en DIY-jobb helt sikkert, du trenger riktig diagnoseverktøy og ekspertise for å finne disse elektriske gremlins. Mitt råd vil være å finne en anerkjent BMW-spesialist som kan diagnostisere det riktig. Uvanlig stopp er ikke noe du vil rote med.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet med ledningsnettet høres perfekt ut, symptomene mine er veldig like. Kan jeg spørre hvor mye reparasjonen kostet deg? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på. Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Faktisk tok jeg feil i mitt første svar om ledningsnettet, det var faktisk drivstofftrykksensoren som virket i min X3. Fikk det riktig diagnostisert og fikset for ca tre måneder siden. Mekanikeren fant ut at kabeltilkoblingen til sensoren var defekt, noe som forårsaket alle de irriterende symptomene vi diskuterte. Reparasjonen var ganske grei, de erstattet den defekte tilkoblingen og selve sensoren. Totalregningen kom til 95 € som ikke var så ille med tanke på hvor mye bryderi det forårsaket. Siden reparasjonen har min X3 løpt som en drøm, ikke lenger stansing, stamming eller den irriterende rykkende akselerasjonen. Det er utrolig hvordan en så liten komponent kan forårsake så mye trøbbel! Kontrollampen på motoren har heller ikke slått på igjen, så jeg vil si at det definitivt var verdt hver krone. Hvis symptomene dine er så like som de høres ut, vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Bare sørg for at du får en riktig diagnose fra en kvalifisert mekaniker som kjenner BMW-ene deres.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren, og wow, for en lettelse! Tok rådet ditt og fant en BMW-spesialist. Det viste seg at problemet mitt faktisk var en kombinasjon av problemer. Hovedsynderen var en tett drivstoffinjektor, og det var også en løs kobling i det elektriske anlegget. Reparasjonen kostet meg mer enn din, omtrent tre ganger så mye, men ærlig talt, den var verdt hver krone. Mekanikeren var superprofesjonell og viste meg til og med de skadede delene. I tillegg gjorde de en grundig inspeksjon og fanget opp noen mindre problemer før de kunne bli store problemer. Tok den på en prøvetur etterpå, og det er som å kjøre en helt annen bil! Ikke mer stamming, stansing eller rykking. Motoren spinner som den skal, og kontrollampen for motor er endelig slukket. Setter virkelig pris på din hjelp til å peke meg i riktig retning. Noen ganger lønner det seg å bruke litt mer for kvalitetsservice!

(Oversatt fra Engelsk)