marthaschulz68
BMW X1 styrekontroller døde, flere systemfeil
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
marthaschulz68 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring! Min skjedde også ganske brått, var helt fin en morgen og så sluttet alt å fungere på kjøreturen min hjem. Bilen min har gått 40962 KM og fikk service i forrige måned. Jeg får de samme symptomene som du nevnte. Har ikke merket noen uvanlige lyder fra rattet, det føles bare helt dødt elektronisk. Dessverre har jeg ikke de spesifikke feilkodene tilgjengelig, men skal prøve å få dem lest. Problemet med klokkefjæren virker veldig lik det jeg opplever. Virkelig nyttig å vite at det kan være en relativt enkel løsning. Jeg vil definitivt nevne klokkefjærmuligheten når jeg tar den med på verkstedet. Takk for tipset!
(Oversatt fra Engelsk)
rudolffrank4
Hei igjen! Hjelper gjerne videre med ditt BMW-problem. Jepp, fra det du beskriver høres det enda mer ut som klokkefjærproblemet jeg hadde. Den plutselige feilen og lignende kjørelengde stemmer virkelig med min erfaring. Bare for å dele litt mer detaljer fra saken min, da verkstedet mitt åpnet rattet, var klokkefjæren tydelig utslitt. De fortalte meg at det faktisk er ganske vanlig på disse modellene, spesielt rundt 40-50k km-merket. Den gode nyheten er at siden du nettopp har hatt en service, kan de til og med dekke noen av reparasjonskostnadene under garantien (min gjorde det ikke fordi jeg var forsinket til service). Selve reparasjonen tok bare omtrent en og en halv time. Rask tips, ikke prøv å rote med rattet selv hvis du tenker på det. Jeg vet det er fristende, men på grunn av kollisjonsputen er det egentlig best å overlate det til de profesjonelle. Gjorde den feilen på min gamle 1-serie og angret! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre om disse sakene blir like mine.
(Oversatt fra Engelsk)
marthaschulz68 (Forfatter)
Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er virkelig betryggende å høre at det er et vanlig problem rundt denne kjørelengden. Jeg vil definitivt ikke prøve noen DIY-fikser, god advarsel om kollisjonsputen, hadde ikke tenkt å rote med den, men nå skal jeg passe ekstra på å ikke gjøre det! Jeg har faktisk nettopp ringt servicesenteret mitt og bestilt det til neste uke. Nevnte klokkefjærproblemet du opplevde, og de så ut til å vite nøyaktig hva jeg snakket om. De sa at de vil sjekke om noe av det kan dekkes av den nylige servicegarantien. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele all denne informasjonen, det var akkurat det jeg håpet på da jeg la ut spørsmålet mitt. Får meg til å føle meg mye bedre å vite at det sannsynligvis er en enkel løsning i stedet for et stort elektrisk problem. Kommer garantert til å oppdatere deg når jeg får det ordnet!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
rudolffrank4
Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2011 BMW X3 i fjor (hadde også en 1-serie før). Symptomene var akkurat som dine, rattkontrollene døde, kollisjonsputelyset på og førerassistansen ble gal. Det viste seg at det bare var en feil kabelforbindelse i rattet. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted, de byttet ut spiralkontakten/klokkefjæren og alt gikk tilbake til det normale. Kostet meg rundt 95 euro for hele jobben. Men før du drar til et verksted, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder du får? Skjedde dette plutselig eller gradvis? Gir det noen uvanlige lyder å vri på rattet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Disse rattproblemene kan være vanskelige på BMW-er, men kan vanligvis fikses uten å tømme banken.
(Oversatt fra Engelsk)