BMW X1 Transmission Nightmare: TCU-problemer og reparasjoner

Jeg kan relatere til dette. Hadde et lignende problem med min 2016 BMW X3 30i forrige måned. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, ikke-reagerende padleskiftere, harde giring og den irriterende slipelyden. Transmisjonskontrollenheten sviktet, og den fortsatte å kaste bilen i slapp modus. Fikk det sjekket i verkstedet, og viste seg at TCU var defekt. De måtte bytte ut hele kontrollenheten og omprogrammere den til å synkronisere med bilens systemer. Det var ikke bare en rask løsning, bilen ble værende i butikken i tre dager fordi de måtte kjøre flere tester etter utskiftingen. Dette er definitivt et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Hvis det ikke er merket av, kan det føre til permanent skade på girkassen. Min erfaring med utskiftingen var positiv, bilens giring er nå jevn, og alle girfunksjoner fungerer perfekt. Bare sørg for at du finner en verksted som spesialiserer seg på BMW girkasser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, veldig nyttig å høre fra noen som har vært igjennom det samme! Høres ut som vi hadde identiske problemer. Jeg er faktisk i ferd med å ta min inn og lurte på, husker du omtrent hvor mye TCU-byttet og omprogrammeringen endte opp med å koste deg? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noen andre overføringsegenskaper dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering siden forrige svar. Den totale regningen kom på 1000 € for å fikse overføringskontrollenheten, som inkluderte deler og omprogrammering. Jeg vet at det ikke var billig, men ærlig talt var det verdt hver krone. Jeg er veldig glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk det fikset, har min X3 kjørt som en drøm! Girskiftene er smørglatte nå, og de irriterende slipelydene er helt borte. Paddle shifters reagerer også perfekt, det er som å ha en helt ny bil. Det har gått omtrent seks uker siden reparasjonen, og jeg har ikke lagt merke til noen nye overføringsproblemer i det hele tatt. Ingen flere episoder i nødmodus, ingen rare lyder, ingenting. Bare normal, pålitelig ytelse som du forventer av en BMW. Hvis du er i ferd med å få fikset ditt, vil jeg si gå for det. Bare sørg for at du finner en god BMW-spesialist som vet hva de gjør med disse girkassene. Tryggheten er absolutt verdt det. Fortell meg hvordan det går med din! Alltid interessert i å høre hvordan disse reparasjonene fungerer for andre.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville dele min erfaring. Fant en virkelig god BMW-spesialist som visste nøyaktig hva de gjorde. De bekreftet at det var TCU og fikset det rett opp. Bill kom til rundt 1200 €, litt mer enn din, men følte seg fortsatt rettferdig for arbeidet som ble utført. De beholdt bilen min i fire dager, men ærlig talt er jeg glad de tok seg tid til å gjøre det riktig. Gjorde alle testene og sørget for at alt var perfekt før du ga det tilbake. Du var perfekt, forskjellen er som natt og dag! Ikke mer sliping, skiftene er superglatte, og de padleskifterne fungerer perfekt igjen. Kan ikke tro at jeg har ventet så lenge på å få det fikset. Setter virkelig pris på rådene dine om å gå til en spesialist, ringte definitivt riktig der. Virkelig takknemlig for din hjelp til å ta denne avgjørelsen. Ingenting slår å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Takk igjen for at du deler din erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)