BMW X2 Diesel kaldstartproblemer, glødepluggproblemer?

Hei der! Jeg har litt erfaring med dieselmotorer, og dette høres veldig kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW X1 diesel sist vinter. Jeg er en hobbymekaniker med litt grunnleggende kunnskap om bilvedlikehold. Symptomene mine var akkurat som dine, sakte starter, utlading av batteriet og det irriterende forvarmingslyset som forble på. Tok den til mitt pålitelige verksted, og de diagnostiserte en defekt glødeplugg i sylinder 2. De byttet ut den defekte pluggen og slettet feilkodene. Hele jobben kostet meg rundt 440 Euro, men den har gått som en sjarm siden den gang. Før du fortsetter, kan du dele: Har du skannet etter spesifikke feilkoder? Hvilken motorvariant har din X2? Får du andre varsellys? Hvis det er det samme problemet, vil du få det fikset snart for å unngå potensielle startproblemer og motorskade. Bare sørg for at de sjekker alle glødeplugger mens de er i gang, noen ganger når en går, kan andre snart følge etter. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg mer spesifikt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg har 2.0L diesel med 99367 KM på klokken. Bare skannet den i går og fikk P0671 feilkoden (Glow Plug Circuit Feil). Ingen andre varsellamper vises enn forvarmingsindikatoren. Bilen hadde sin siste større service for omtrent 6 måneder siden, men dette problemet startet nylig. Setter virkelig pris på tipsene om å sjekke alle glødepluggene, det er fornuftig å gjøre dem alle mens de jobber med det. Jeg får det bestilt i løpet av denne uken. Godt å vite kostnadsområdet også, hjelper meg å planlegge for det. Nevnte verkstedet ditt hvor lang tid reparasjonen vanligvis tar?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene! Ja, den P0671-koden bekrefter ganske mye det jeg opplevde. Min X1 hadde rundt 85 000 km da jeg hadde det samme problemet. Faktisk, på verkstedet mitt, tok jobben omtrent 2,5 timer totalt, de trengte litt ekstra tid fordi de fant noe korrosjon på ledningsnettet som måtte ryddes opp. Jeg bør imidlertid nevne at etter at de skiftet glødeplugger, oppdaget de at glødepluggkontrollmodulen også virket. Det var ikke åpenbart i begynnelsen, men det forårsaket uregelmessig spenning til pluggene. Endte opp med å erstatte det også, noe som presset de totale reparasjonskostnadene mine opp til rundt 590 Euro. Men ærlig talt, det var verdt det fordi det løste alle problemene fullstendig. Siden du har lignende kjørelengde og symptomer, kan det være lurt å be dem om å sjekke kontrollmodulen mens de holder på. Kan spare deg for en ny tur hvis det viser seg å være en del av problemet. Bilen min har gått bra i ca. 18 måneder nå uten problemer med kaldstart. Fortell meg hvordan det går når du får det fikset, alltid interessert i å høre om andre har samme erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Informasjonen om kontrollmodulen for glødeplugg er veldig nyttig, jeg skal definitivt nevne det til verkstedet når jeg tar den inn. Det er fornuftig at disse tingene kan være relatert, og jeg vil heller fikse alt ordentlig på én gang enn å ha å gjøre flere turer. Jeg har allerede ringt verkstedet og de kan ta bilen inn neste uke. De estimerte ca. 3 timer for hele jobben, inkludert diagnostikk og sjekk av potensiell kontrollmodul. Jeg er faktisk lettet over at symptomene stemmer overens med det du opplevde, og enda mer lettet over å høre at bilen din har gått bra siden reparasjonen. Jeg oppdaterer deg når det er gjort. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele din kunnskap og erfaring, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på hva som må gjøres. Å ha en viss ide om de potensielle kostnadene og tidsrammen er veldig nyttig også. La oss håpe det er like enkelt som reparasjonen din var! Snakkes snart!

(Oversatt fra Engelsk)