BMW X2 kaldstartsproblemer, motorvarsellys

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg taklet et veldig lignende problem med min 2016 BMW X1 sist vinter. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde. Etter å ha slitt med uvanlige startproblemer og det irriterende motorlyset, tok jeg den med til mitt pålitelige verksted. Det viste seg at batterikabelforbindelsene var korroderte og løse, og fikk ikke ordentlig kontakt. Reparasjonen var ganske grei og kostet meg 155 euro for rengjøring, tiltrekking og utskifting av noen slitte koblinger. Før du trekker konklusjoner, kan du fortelle oss: Hvor gammelt er batteriet ditt? Får du noen klikkelyder når du prøver å starte? Har du lagt merke til noen dimmede frontlykter? Jeg eier også en BMW X3, og disse modellene kan være følsomme for elektriske problemer. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg med å begrense det ytterligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Batteriet mitt er faktisk ganske nytt (byttet for 8 måneder siden), og jeg får ingen klikkelyder. Frontlyktene virker også normale. Det som bekymrer meg er at problemet virker verre enn bare et batteriproblem. Hadde min siste service på 43207 KM, og alt var bra da. Jeg fikk BMW-forhandleren til å sjekke kodene forrige uke, og de nevnte noe om drivstoffinnsprøytningssystemet, men jeg ønsket å få noen virkelige tilbakemeldinger før jeg forpliktet meg til deres dyre reparasjonstilbud. Diagnostikken deres var ganske vag, og jeg har hørt at disse problemene kan være relatert til sensorer i stedet for faktiske mekaniske problemer. Er det noen andre som har hatt lignende erfaringer med drivstoffsystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din X2. Ja, jeg forstår godt din bekymring for forhandlerens vage diagnose. Vet du hva? Når du nevnte drivstoffinnsprøytningssystemet, minnet det meg om hva som skjedde med min X1 etter at jeg fikset de batteritilkoblingene jeg fortalte deg om. Startproblemene kom faktisk tilbake noen måneder senere, og det viste seg å være en defekt drivstofftrykksensor OG en dårlig drivstoffpumpe. Symptomene var veldig like, tøffe starter, spesielt i kaldt vær, og motorkontrolllyset fortsatte å lyse. Mekanikeren min fant ut at drivstofftrykket ikke bygget seg opp ordentlig, noe som forklarer hvorfor det var verre i kaldt vær. Det kostet meg rundt 780 Euro for hele reparasjonen, men det var verdt det, bilen har gått som en sjarm siden den gang. Siden batteriet ditt er nytt og du ikke har elektriske symptomer, lener jeg til å bli enig med forhandleren om drivstoffsystemet. Disse BMW-ene kan imidlertid være vanskelige med sensorene sine, noen ganger kaster de koder som får det til å virke verre enn det er. Har du lagt merke til noe nøling når du akselererer? Det er et annet avslørende tegn jeg opplevde. Kanskje få en second opinion fra en uavhengig BMW-spesialist? De kan gi deg en mer detaljert diagnose og sannsynligvis en bedre pris enn forhandleren.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Ja, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til en viss nøling under akselerasjon, spesielt ved sammenslåing på motorveier. Bensinpumpesituasjonen din høres veldig lik ut som jeg opplever. Det er veldig nyttig å høre om en reell sak med lignende symptomer, noe som gjør at jeg føler meg bedre når det gjelder å takle dette problemet. Jeg tror jeg tar rådet ditt og får en ny mening fra en uavhengig spesialist før jeg går videre. Forhandlerens tilbud var ganske bratt, og å høre at du fikk det fikset for rundt 780 Euro gir meg en bedre ide om hva jeg kan forvente. Jeg setter pris på at du tar deg tid til å forklare alt i detalj. Jeg skal sørge for å oppdatere denne tråden når jeg får det ordnet opp, kan kanskje hjelpe noen andre med det samme problemet i fremtiden!

(Oversatt fra Engelsk)