BMW X2 kjølevæskelekkasje utløser krise i limpmodus

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW X1 i fjor sommer. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, overoppheting, slapp modus og kjølevæskelekkasjer. Det viste seg at ledningsnettet som kobles til kjølesystemets kontrollmodul var skadet, noe som forårsaket kommunikasjonsfeil og feil kjølevæskestrømkontroll. Mekanikeren fant korroderte terminaler og en delvis smeltet kontakt, noe som var ganske alvorlig siden det kunne ha ført til fullstendig motorsvikt. De måtte bytte ut hele ledningsnettet og omprogrammere kontrollmodulen. Reparasjonen tok ca 2 dager. Siden kjølesystemet er kritisk, vil jeg foreslå å finne en sertifisert BMW-spesialist i stedet for en generell mekaniker. Se etter sertifiserte teknikere som spesialiserer seg på BMWs elektriske systemer. Disse symptomene er ikke noe du vil ignorere eller få fikset av noen uten riktige diagnostiske verktøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Problemet med ledningsnettet høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Vil du fortelle meg hvor mye reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre kjølerelaterte problemer siden du fikk det fikset. Jeg prøver å budsjettere for dette og vil være sikker på at jeg er forberedt i tilfelle noe annet dukker opp. Jeg har ringt rundt til BMW-spesialister i området, men sitatene er over alt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp og dele at problemet med ledningsnettet mitt ble fullstendig fikset. Tok min X1 til en BMW-sertifisert spesialist, og det viste seg å være mye enklere (og billigere!) enn forventet. De fant en feil kabelforbindelse til kontrollenheten som forårsaket alle disse kommunikasjonsfeilene. Det kostet meg bare 95€ for å reparere forbindelsen, for en lettelse sammenlignet med det jeg forventet! Etter at det ble fikset, har kjølesystemet fungert perfekt, ingen mer overoppheting, ingen haltende modus, og definitivt ingen flere varsellamper som lyser opp instrumentbordet mitt som et juletre! Jeg vil virkelig anbefale å få den sett på av en skikkelig BMW-spesialist. De forskjellige sitatene du får er sannsynligvis fordi noen butikker antar verste fall uten å faktisk diagnostisere problemet. Bare sørg for at den du velger har erfaring med BMWs elektriske systemer. Riktig diagnose utgjør hele forskjellen, som du kan se fra mitt tilfelle, kan det som høres ut som et stort problem ha en relativt enkel løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppdateringen! Du vil ikke tro det, men jeg fikk endelig fikset bilen min også. Etter ditt råd fant jeg en sertifisert BMW-spesialist som virkelig kunne sakene sine. Måtte vente noen dager på en avtale, men det var verdt det. Morsomt nok var problemet mitt litt annerledes enn ditt. Mekanikeren fant et sprukket kjølevæskerør som forårsaket lekkasjene, og det hadde skadet noen ledninger i nærheten. De byttet ut røret og reparerte ledningene. Totalregningen kom til rundt 400 dollar, ikke billig, men mye bedre enn de tusenvis noen steder ble sitert meg! Har kjørt den i en uke nå og alt fungerer som det skal. Ikke flere sølepytter under bilen, ingen varsellys, og motortemperaturen holder seg akkurat der den skal. Du hadde helt rett i å finne noen som spesialiserer seg på BMW, de diagnostiserte det på under en time. Setter virkelig pris på din hjelp med dette. Det er en lettelse å få bilen til å gå normalt igjen uten å tære på!

(Oversatt fra Engelsk)