BMW X2 MAF-problemer: Dårlig akselerasjon og grov tomgang

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilarbeid som hobbymekaniker. Jeg møtte faktisk nesten de samme problemene med min 2020 BMW X1 i fjor. Symptomene var identiske med det du beskriver, treg akselerasjon, grov tomgang og forferdelig drivstofføkonomi. Etter å ha skannet koden, bekreftet mitt pålitelige verksted at det faktisk var en defekt masseluftstrømsensor. Reparasjonen kostet meg rundt 365 Euro inkludert deler og arbeid. De byttet ut sensoren og slettet kodene. Min X3-kjøring hadde det samme problemet også, virker som det ikke er uvanlig i disse modellene. Bilen har gått perfekt siden reparasjonen, jevn akselerasjon, normalt drivstofforbruk, og ikke mer kontrollert motorlys. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer på din X2? Har du nylig fått utført noe arbeid med luftinntakssystemet? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Dette vil hjelpe meg å forstå bedre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 130692 KM på min X2, og hadde akkurat min ordinære service forrige måned. Symptomene startet for ca 2 uker siden, ganske plutselig faktisk. Ingen nylig arbeid på luftinntaket, bare rutinemessig vedlikehold. Situasjonen din høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Det er litt betryggende å høre at å fikse MAF-sensoren løste det for deg. Reparasjonskostnaden virker også rimelig, jeg var bekymret for at det kunne være noe mye dyrere. Jeg skal definitivt få det sjekket ut i butikken. La du merke til noen advarselsskilt før MAF-sensoren sviktet fullstendig? Bare nysgjerrig på om jeg kunne ha fått med meg dette tidligere.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, ser tilbake på min X1s situasjon og sammenligner den med din, er det enda sikrere nå som vi har å gjøre med det samme problemet. Den plutselige symptomene er veldig kjent, det var akkurat slik mine begynte også. Faktisk, når jeg tenker på det nå, la jeg merke til noen mindre tegn før det ble dårlig. Omtrent en uke før de store symptomene nøler bilen min av og til i et brøkdel av et sekund når den akselererte fra et stopp. Jeg børstet det av og tenkte at det bare var kaldt vær, men nå vet jeg bedre. Drivstofføkonomien min begynte også å krype litt oppover, men jeg innså dette først i ettertid da jeg sjekket drivstoffloggene mine. Med kilometerstanden din ganske nær det min var da den sviktet (jeg var på rundt 125 000 km), ser det virkelig ut som det samme scenariet. Disse MAF-sensorene begynner vanligvis å virke rundt denne kjørelengden i modellene våre. En ting jeg lærte etter reparasjonen min, å holde luftfilteret rent og skifte det regelmessig kan bidra til å forhindre for tidlig MAF-sensorfeil. Mekanikeren min nevnte at dette ikke var mitt problem, men det er uansett godt forebyggende vedlikehold. Gitt hvor like sakene våre er, vil jeg vedder på at du ser på den samme løsningen som jeg trengte. Bare sørg for at de gjør en riktig diagnostisk skanning for å bekrefte før du bytter ut deler. Fortell meg hvordan det går!

(community_translated_from_language)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Det er veldig nyttig å vite om de tidlige advarselsskiltene, skulle ønske jeg hadde visst å se etter den nølingen fra et stopp. Jeg husker faktisk at jeg opplevde noe lignende, men, som deg, skyldte jeg bare på andre faktorer. Og nå som du nevner drivstofflogger, burde jeg ha vært mer oppmerksom på mitt gradvis økende drivstofforbruk. Jeg har nettopp avtalt en avtale med mekanikeren min i morgen tidlig. Veldig glad for å høre at dette sannsynligvis bare er MAF-sensoren og ikke noe mer alvorlig. Jeg vil definitivt be dem om å gjøre en fullstendig diagnostisk skanning først, og jeg skal sørge for å være mer påpasselig med vedlikehold av luftfilteret fremover. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har fått meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet opp!

(community_translated_from_language)

Hei, etter å ha sendt bilen til mekanikken for å skifte oljekjøler, er det tap av dreiemoment, diagnostikk viser noen ganger at det er feil på luftmassestrømsensoren, alt er plugget ingenting er unormalt hva er årsaken og reparasjon?

(community_translated_from_language)

Start med å sjekke om masseluftstrømsensoren (MAF) er ren og riktig tilkoblet. Noen ganger kan olje eller rusk forurense sensoren under vedlikehold, noe som påvirker ytelsen. Hvis den er skitten, kan du prøve å rengjøre den med en MAF-sensorrens. Hvis problemet vedvarer, bør du vurdere å få sensoren testet eller erstattet. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)