BMW X2 vannsensorproblem som forårsaker grov tomgang, nødvendig hjelp

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2017 BMW X1 i fjor. Det sensorproblemet kan være veldig irriterende! Når det skjedde med meg, tok jeg det med til mitt vanlige verksted siden jeg ikke ville risikere å rote med elektriske komponenter selv. Det viste seg at ledningsnettet som ble koblet til vannsensoren hadde korrodert og noen pinner var løse. Mekanikeren byttet ut kontakten og koblet den på nytt. Totalkostnaden var rundt 95 Euro for deler og arbeid. Siden du har en litt nyere X2, kan oppsettet være litt annerledes. Kan du dele flere detaljer om kjørelengden din og om du har hatt andre elektriske problemer nylig? Også, skjer den grove tomgangen mer når motoren er kald eller etter at den er varmet opp? Dette vil hjelpe med å finne ut om vi har akkurat det samme problemet. Forresten, disse sensorproblemene virker ganske vanlige i X-serien BMW, sett ganske mange innlegg om det i forskjellige fora.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei takk for ditt detaljerte svar! Min X2 har 80952 KM på klokken og hadde nettopp sin service forrige måned. Den grove tomgangen skjer faktisk mer når motoren er varm, spesielt etter å ha kjørt i ca 20-30 minutter. Har ikke lagt merke til noen andre elektriske problemer så langt, noe som gjør dette ganske forvirrende. Løste reparasjonen problemet fullstendig, eller hadde du gjentatte problemer etterpå? Håper virkelig det er bare ledningsnettet som i ditt tilfelle, heller enn noe mer alvorlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din X2. Når du nevnte den grove tomgangen som skjedde etter 20-30 minutter, høres det faktisk veldig likt ut som jeg opplevde med min X1. I mitt tilfelle løste den første reparasjonen av ledningsnettet problemet i omtrent 3 måneder, men så begynte det å virke igjen. Det viste seg at det var litt mer til det, selve vannsensoren var faktisk også skadet, ikke bare ledningene. Måtte gå tilbake og få hele sensorenheten erstattet, som var dyrere (rundt 280 Euro totalt), men det ordnet det til slutt permanent. Siden symptomene dine er så like, og du også kjører en nyere X-serie, vil jeg anbefale å be mekanikeren din sjekke både ledningen OG selve sensoren. Noen ganger kan disse sensorene bli skadet gradvis, og ledningsproblemene er bare et symptom på et større problem. Bare nysgjerrig, når motoren din blir grov, har du lagt merke til noen endringer i temperaturmåleren? Med min ville det svinge litt når problemet var som verst. Kan være verdt å holde et øye med det. Den gode nyheten er at når den er ordentlig fikset, bør det gå bra. Har ikke hatt noen problemer med min på over et år nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring, dette er veldig nyttig! Nå som du nevner det, har jeg faktisk lagt merke til noen små temperatursvingninger på måleren, selv om jeg ikke tenkte så mye på det først. Det er veldig interessant med selve sensoren som er skadet i ditt tilfelle. Jeg skal definitivt sørge for å få sjekket ut både ledninger og sensor når jeg tar den inn. Vil ikke ende opp med å måtte ta to turer slik du gjorde! Skal bestille den inn på verkstedet i morgen og vil spesifikt nevne å sjekke begge komponentene. Prisen høres ikke så verst ut heller, selv om jeg trenger full sensorbytte. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele alle disse detaljene, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente. Kommer definitivt til å oppdatere forumet når jeg får det ordnet opp, i tilfelle noen andre får samme problem med X-serien deres.

(Oversatt fra Engelsk)