BMW X3 Electrical Gremlins: Nav og dashbord går i boks

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2005 BMW X5 3.0i i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut, det var en defekt BUS-systemforbindelse ved hovedkontrollenheten i mitt tilfelle. De uvanlige systemfeilene og dashbordadvarslene var virkelig frustrerende. Mekanikeren min fant ut at kabelforbindelsen mellom kontrollmodulen og BUS-systemet hadde blitt dårligere, noe som forårsaket intermitterende kommunikasjonsfeil mellom forskjellige systemer. Det var mer enn bare en løs kobling, de måtte bytte ut en del av ledningsnettet og sette inn flere kontakter på nytt. Selve reparasjonen var ikke så komplisert når de først diagnostiserte den riktig, men å finne det eksakte problemet tok noe spesialisert diagnostisk utstyr. Det var imidlertid ikke en rask løsning, de måtte beholde bilen i et par dager for å teste alle systemene ordentlig etter reparasjonen. Dette er ikke noe du vil ignorere, disse elektriske gremlins kan bli verre og potensielt påvirke kritiske systemer. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMWs elektriske systemer og riktig diagnoseverktøy.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Høres akkurat ut som det jeg driver med. Jeg vurderer å få min sjekket siden symptomene stemmer så godt overens med det du beskrev. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt fungert bra siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter å ha fått det fikset, har min X5 kjørt som en sjarm, ingen flere uvanlige varsellamper eller systemfeil. Jeg betalte 155 € for reparasjonen, noe som ikke var så ille med tanke på hvor irriterende disse problemene var. Mekanikeren fant en dårlig kabelforbindelse til styreenheten som rotet med BUS-systemets kommunikasjon. Siden reparasjonen har alt vært solid, navigasjonssystemet fungerer perfekt, lyden er tilbake til normalen, og de irriterende dashbordlysene har ikke dukket opp igjen. Ærlig talt, en lettelse å få det ordnet! Det har gått måneder nå, og ingen nye særheter har dukket opp. Det var definitivt verdt å få det riktig diagnostisert og fikset i stedet for å la det bli verre. Hvis symptomene dine ligner på det jeg hadde, vil jeg si å få det sjekket ut snart. Disse elektriske problemene kan være en skikkelig smerte hvis de blir stående for lenge. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(community_translated_from_language)

Setter virkelig pris på alle innspill! Ville bare gi en rask oppdatering, jeg tok rådet ditt og fikk det sjekket ut hos en mekaniker som spesialiserer seg på BMWs elektriske systemer. For en forskjell en riktig diagnose gjør! Det viser seg at det faktisk var et lignende problem med BUS-systemet. Reparasjonen endte opp med å bli litt dyrere enn det du betalte, rundt 200,- men absolutt verdt det. De måtte bytte ut noen ledninger og en kontakt, pluss gjøre en fullstendig tilbakestilling av systemet. Beholdt bilen i to dager for å være sikker på at alt fungerte som det skal. Alle problemene jeg nevnte før er helt borte nå, ingen flere uvanlige feillys, navigasjonssystemet fungerer perfekt, og lyden er tilbake til normal. En lettelse å få det fikset ordentlig i stedet for å håndtere de konstante problemene. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning, reddet meg definitivt fra mye mer hodepine på veien!

(community_translated_from_language)

Jeg har en BMW E60 530d 2007. Jeg skiftet noen deler, og da jeg var ferdig startet jeg bilen og fikk ABS-feil, DTC, airbag, aktiv styring og håndbrekkfeil. Jeg tok en sjekk med Carly, og hver feil er hjulhastighet eller CAN kjøretøyhastighet eller veifartsignal via CAN eller melding (hastighet 0xCE) eller meldingshastighet på girspaken sender DSC eller feil veifartsignal. Kan noen hjelpe meg med hva feilen kan være, og hva jeg må sjekke og gjøre? Jeg rengjorde kabelen for rattstamme, og ingenting skjedde. Alle ABS-sensorer er skiftet.

(community_translated_from_language)

Begynn med å sjekke hjulhastighetssensorene og deres tilkoblinger, da disse ofte er relatert til feilene du opplever. Pass på at hver sensor er riktig montert og at ledningene er intakte uten synlige skader. Hvis sensorene og tilkoblingene ser fine ut, inspiser CAN-busstilkoblingene for løse eller skadede ledninger, da disse kan forårsake kommunikasjonsfeil. Hvis problemet vedvarer, kan det være nødvendig å utføre en diagnostisk skanning med et verktøy som kan lese BMW-spesifikke koder for å finne det nøyaktige problemet. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)