BMW X3 luftfjæringsmareritt: flere systemfeil

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er, og dette høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW X5 i fjor. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg gikk igjennom, bilen min lente også og kastet alle slags varsellys. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, fant de ut at det faktisk var en feil ledningsforbindelse til nivåkontrollsensoren. Reparasjonen var ganske grei, de måtte bytte ut noen korroderte kabler og koble støpselet ordentlig til igjen. Kostet meg rundt 95 euro for reparasjonen, inkludert arbeid. Før du trekker konklusjoner om luftkompressoren (som ville være mye dyrere), kan du dele: Hører du noen uvanlige lyder når du starter bilen? Blir magringen verre etter at bilen har stått en stund? Har du sjekket om det er synlige skader på kablene i nærheten av hjulbrønnene? Dette kan hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Disse BMW-ene (enten X3 eller X5) kan være følsomme når det kommer til elektronikken deres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min X3 lager ingen rare lyder når den starter opp, men ja, lean blir definitivt verre etter at den sitter over natten. Jeg er på 103883 KM og har nettopp utført min vanlige service forrige måned, så dette overrasket meg. Jeg skal sjekke de kablene du nevnte, har ikke sett der ennå. Håper virkelig det bare er et ledningsproblem som ditt og ikke kompressoren. Det ville vært et mye bedre treff i lommeboken! La du merke til noen forbedring i varsellysene rett etter kabelfiksingen, eller tok det litt tid å tilbakestille?

(Oversatt fra Engelsk)

Å hei igjen! Glad du syntes det første svaret mitt var nyttig. Faktisk, med min X5, ble varsellysene ganske mye rett etter at de fikset ledningene, mekanikeren brukte diagnoseverktøyet sitt for å tilbakestille systemet. Men her er noe interessant jeg ikke nevnte før: Jeg trodde først at jeg kunne vente, men det var en feil. Leningen ble så dårlig etter omtrent en uke at jeg var bekymret for å skade andre komponenter. Siden du nevnte at du er på 103883 KM, er det ganske nært der min var da dette skjedde (rundt 98000 KM). Det faktum at din blir verre over natten er akkurat det min gjorde, klassisk tegn på disse sensor-/ledningsproblemene. Disse BMW-ene er veldig følsomme for eventuelle forstyrrelser i nivåkontrollsystemet. Men bare et forvarsel, da mekanikeren min gravde dypere, fant de noe lett korrosjon på kontaktpinnene også. De endte opp med å rense dem som en del av reparasjonen. Det kan være verdt å be mekanikeren din sjekke det spesifikt. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer, og jeg var tilbake på veien med alt som fungerte perfekt. En ting jeg lærte: ikke vent for lenge med å få det fikset. Selv om det viste seg å være et relativt lite problem i mitt tilfelle, kunne kjøring med bilen ute av nivå forårsake flere problemer nedover linjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ekstra informasjon, det er veldig nyttig! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg ble skremt og tenkte at jeg måtte betale for en ny kompressor, men dette høres mye mer håndterlig ut. Jeg skal definitivt se på det denne uken i stedet for å vente på det som du nesten gjorde. God oppfordring til å nevne kontaktpinnene også. Jeg skal sørge for å be dem om å se etter korrosjon mens de holder på. Hadde aldri tenkt å ta det opp spesifikt. Det er en lettelse å høre at løsningen din var rask og grei, krysser fingrene for at min vil være den samme! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Tror jeg ringer mekanikeren min i morgen og får ordnet dette før det potensielt forårsaker andre problemer. Takk igjen for at du reddet meg fra det som kunne ha vært en unødvendig dyr reparasjon!

(Oversatt fra Engelsk)