BMW X3-motor overopphetes med flere varsellys

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2015 BMW X1 i fjor. Symptomene samsvarer perfekt med det jeg opplevde, overoppheting av motoren, haltende modus, varsellys og kjølevæskepytter. I mitt tilfelle hadde vannpumpen sviktet, men den virkelige synderen var en defekt DME-forbindelse (Digital Motor Electronics) som ikke kommuniserte ordentlig med kjølesystemet. Ledningsnettet hadde korrodert ved et av hovedkoblingspunktene, noe som forårsaket periodiske kommunikasjonsfeil. Min betrodde mekaniker fant ut at kontrollenheten ikke fikk riktige signaler om kjølevæsketemperaturen, noe som fikk systemet til å gå galt. De måtte bytte ut ledningsnettet og rydde opp i koblingspunktene. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på motoren. Basert på symptomene dine og min erfaring, vil jeg anbefale å få de elektriske koblingene kontrollert først før du går til større mekaniske reparasjoner. Kommunikasjonsfeilen den forrige mekanikeren din nevnte kan være direkte.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler det, det er veldig nyttig! X1-situasjonen din høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Veldig glad for at du nevnte problemet med ledningsnettet, skal definitivt sjekke det først. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre kjølerelaterte særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare følge opp, glad jeg kunne hjelpe! Etter at jeg fikk min X1 sjekket ut av mekanikeren, bekreftet de at det faktisk var tilkoblingsproblemet som forårsaket alle de problemene. De fikset kabeltilkoblingen til kontrollenheten, og det kostet meg 95 Euro, mye mindre enn jeg hadde forventet, ærlig talt! Siden reparasjonen har bilen min gått som en drøm. Ingen mer overoppheting, ingen varsellys, og definitivt ikke flere sølepytter med kjølevæske som gjør søl på parkeringsplassen min! Kommunikasjonsfeilen har heller ikke dukket opp igjen, så det er en enorm lettelse. Mekanikeren forklarte at de måtte rydde opp og sette tilbake noen korroderte kontakter, pluss erstatte en skadet del av ledningene. Vel anvendte penger spør du meg, spesielt med tanke på hvor mye en større motorreparasjon ville ha kostet hvis jeg hadde latt den stå uløst. Håper dette hjelper deg med å gi deg en bedre ide om hva du kan se på kostnadsmessig. Hold oss ​​oppdatert på hvordan det går med din X3!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare gi deg en kjapp oppdatering! Fikk endelig ordnet opp i X3 i går. Du hadde helt rett i å få de elektriske koblingene sjekket først. Det viste seg at problemet mitt var ganske likt ditt, korroderte kontakter og en skadet del av ledningene var hovedårsakene. Mekanikeren jeg gikk til fant problemet ganske raskt. De ryddet opp i forbindelsene, byttet ut den dårlige ledningsdelen, og ga til og med alt en god inspeksjon mens de holdt på. Bill kom til rundt 120 dollar, en lettelse sammenlignet med hva jeg forestilte meg! Bilen går perfekt nå. Ingen flere varsellys, ingen haltende modus, og motortemperaturen holder seg akkurat der den skal. Kjølevæskelekkasjen har også stoppet helt. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her før jeg gikk inn i noen større reparasjoner. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Du reddet meg fra det som kunne vært en mye større hodepine!

(Oversatt fra Engelsk)