BMW X3 Power Tap & Stalling: Throttle Valve Woes?

Hei der! Jeg hadde svært lignende problemer med min 2011 BMW X5 35i i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, treg akselerasjon, høy tomgang og det irriterende motorlyset. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt elektronisk gasspedalmodul. Sensorene inne ga feil avlesninger til ECU, noe som forårsaket alle disse symptomene. Det var ikke bare et enkelt problem med gasspjeldet slik jeg først trodde. Fikk det diagnostisert på en sertifisert butikk med diagnosedatamaskinen deres. Reparasjonen innebar å bytte ut hele pedalmodulen. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirker kjøretøyets kontroll og sikkerhet. Reparasjonen var imidlertid ikke for komplisert, det tok dem omtrent 2 timer å fullføre arbeidet. Bilen har gått perfekt siden den gang, faktisk som ny. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, da kjøring med disse symptomene potensielt kan føre til flere problemer. Bare mine to øre basert på mekanisk erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette hjelper virkelig siden jeg var bekymret for gasspjeldhuset, men nå tenker jeg at det kan være pedalmodulen også. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt holdt seg bra med bilen siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre relaterte problemer som dukker opp? Mekanikeren min oppga meg en ganske høy pris, så jeg prøver å finne ut om det er rimelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering på situasjonen min. Du vil være glad for å vite at jeg fikk ordnet min X5 i butikken forrige uke, og de bekreftet at det faktisk var begge problemene, gassventilen og gasspedalmodulen virket. Totalregningen kom til 265€ for å fikse pedalmodulelektronikken, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet. Siden reparasjonen har bilen min gått som en drøm, ikke lenger treg respons, ingen kontrollampe for motoren, og tomgangen er perfekt nå. Det er som å kjøre en helt annen bil! Null problemer siden den gang, og jeg har lagt en del mil på det. Hvis mekanikeren din siterer mye høyere, kan det være verdt å få en ny mening. Disse reparasjonene bør ikke ødelegge banken, og basert på min erfaring er det en ganske enkel løsning for en kvalifisert tekniker. Bare sørg for at de bruker riktig diagnoseutstyr for å finne det nøyaktige problemet, det er virkelig nøkkelen med denne BMW-elektronikken. Stol på meg, når det er fikset ordentlig, vil du merke forskjellen med en gang. Fortell meg hvordan det går!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Ville bare oppdatere deg, jeg bet meg i kulen og tok min X3 til en sertifisert mekaniker i går. Det viste seg at du var på topp med å få en second opinion! Den nye butikken gjorde en grundig diagnose og fant ut at det bare var gassventilen, mye enklere enn min første mekaniker foreslo. Reparasjonen ble gjort på omtrent tre timer, og den endelige kostnaden var mye rimeligere enn det første tilbudet jeg fikk. Bilen går perfekt nå, den irriterende nølingen er borte, og motoren føles jevn igjen. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å bekymre deg for det! Virkelig takknemlig for rådene dine om å finne en butikk med riktige diagnoseverktøy. De viste meg faktisk problemet på datamaskinen sin, noe som fikk meg til å føle meg mye bedre med det hele. Ikke mer sjekk motorlyset, og tomgangen er tilbake til normal. Takk igjen for at du hjelper meg med å unngå å bli overbelastet. Det er en lettelse å få dette ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)