BMW X3 Rich Fuel Mix Mystery: Help Needed

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2015 BMW X5 i fjor. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, grov tomgang, krafttap, økt drivstofforbruk og den irriterende rykkingen under akselerasjon. Etter noen innledende feildiagnostiseringer, viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor. Garasjen fant at sylinder 2 hadde en defekt injektor som ikke sprayet drivstoff ordentlig, noe som førte til at motoren ble fyldig. De måtte bytte injektor og rense drivstoffsystemet. Det var en alvorlig jobb fordi en dårlig injektor kan skade andre motorkomponenter hvis den ikke fikses. Reparasjonen tok omtrent en og en halv dag siden de trengte å teste alle injektorer og rense karbonavleiringer som hadde bygget seg opp. Siden reparasjonen har min X5 gått jevnt, ikke flere rykk, normalt drivstofforbruk og riktig krafttilførsel. Jeg vil anbefale å få dette sjekket snart, da det kan føre til skade på katalysatoren. Se etter en butikk som spesialiserer seg på BMW drivstoffinnsprøytningssystemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler opplevelsen din med X5! Virkelig nyttig å vite at det var drivstoffinjektoren, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål: husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig. Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei der! Vi hjelper deg gjerne med å oppdatere deg om kostnadene. Den totale regningen kom på 515 € for utskifting av den defekte injektoren og rengjøring av drivstoffsystemet. Det var imidlertid verdt hver krone, min X5 har kjørt som en drøm siden reparasjonen. Motoren går ikke rik lenger, og alle de irriterende symptomene forsvant helt. Drivstofforbruket er tilbake til det normale, ingen flere strømproblemer, og den forferdelige rykkingen under akselerasjon er borte. Det har gått omtrent et år nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem som dukker opp relatert til dette. Bilen føles akkurat som den gjorde da den var nyere. Stol på meg, det var riktig å få det fikset på riktig måte, spesielt siden disse problemene kan forårsake større problemer hvis de ikke er merket av. Mekanikeren nevnte at jeg fanget den i god tid før den kunne skade katalysatoren, noe som ville vært mye dyrere å fikse. Hvis symptomene dine ligner på det jeg opplevde, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut snart. Tryggheten alene er verdt det!

(community_translated_from_language)

Ville bare oppdatere alle, jeg tok med meg X3 til en ny mekaniker forrige uke. Du var på topp! De fant en dårlig injektor i sylinder 3, pluss litt karbonoppbygging. Bill kom til rundt 600, men ærlig talt, det var absolutt verdt det. Motoren går glatt som silke nå, og den irriterende rykkingen er helt borte. Mekanikeren var også flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og viste meg til og med den gamle injektoren. Tilsynelatende fanget jeg den akkurat i tide før den kunne ødelegge katalysatoren min. De gjorde en full systemrengjøring mens de holdt på, og wow, for en forskjell! Drivstofforbruket er tilbake til det normale, og motoren har fått tilbake kraften. Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut. Noen ganger trenger du bare det ekstra dyttet for å finne en ny mekaniker, vet du? Denne er definitivt en keeper, profesjonell, ærlig, og løste faktisk problemet første gang.

(community_translated_from_language)