BMW X3 Sjekk motor + strømtap, sensorproblem?

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2011 BMW X5 i fjor sommer. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, sjekk motorlys, slapp modus og forferdelig drivstofføkonomi. I mitt tilfelle viste det seg å være en sprukket eksosmanifold kombinert med en defekt O2-sensor. Den diagnostiske skanningen pekte først på temperatursensoren, men da mekanikeren min gjorde en grundig inspeksjon, fant han det største problemet. Sprekken førte til at eksosgasser lekket ut, og utløste bilens sikkerhetssystemer. Det var en ganske seriøs reparasjonsjobb som krevde utskifting av manifolden og nye pakninger. Bilen sto i butikken i to dager. Siden reparasjonen har den gått som ny, ikke lenger sjekk motorlyset, strømmen er tilbake til normal og drivstofforbruket er tilbake til standard. Gitt din kjørelengde og symptomer, vil jeg foreslå å få det sjekket av en BMW-spesialist i stedet for en generell mekaniker. Disse problemene kan bli verre hvis de blir stående uten tilsyn, og potensielt forårsake mer skade på andre komponenter. Lykke til med din X3!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg går faktisk gjennom noe veldig likt med min 2011 X3 akkurat nå. Min begynte å oppføre seg på nøyaktig samme måte, gikk inn i slapp modus og drakk drivstoff som en gal. Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Også, bare nysgjerrig, har alt holdt seg jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Hadde vært greit å vite hva jeg kan tenke meg.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Flott å høre fra deg! Ville bare fortelle deg at jeg faktisk fikk ordnet min X5 forrige uke, og jeg er glad for å kunne rapportere at den går som en drøm nå. Det viste seg at jeg delvis hadde rett i mitt første svar, det var faktisk eksostemperatursensoren som forårsaket problemet, men det var også en liten lekkasje i eksossystemet som måtte fikses. Den totale regningen kom på 265 € for alt, deler og arbeid inkludert. Ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen presterer vakkert nå. Ikke flere sjekk motorlys, ikke mer å halte rundt, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Det er som å ha min gamle bil tilbake! Siden reparasjonen har jeg ikke hatt et eneste problem dukket opp. Motoren går jevnt, og alle de irriterende symptomene vi snakket om før har forsvunnet helt. Mitt råd vil være å få det sjekket ut før heller enn senere, disse problemene har en tendens til å bli dyrere hvis du lar dem dvele. Hvis du fortsatt leter etter en mekaniker, deler jeg gjerne flere detaljer om min erfaring. Bare gi meg beskjed! Håper dette hjelper å gi deg en bedre ide om hva du kan se på!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og gutt, for en lettelse! Hadde en mye bedre opplevelse enn mitt siste verkstedbesøk. Det viste seg at det ikke bare var temperatursensoren, de fant en liten sprekk i eksosanlegget også, akkurat som du nevnte. Det hele kostet meg litt mer enn ditt, rundt 320 € totalt, men jeg klager ikke. Mekanikeren var supergjennomsiktig om alt og viste meg til og med de defekte delene. Den beste delen? Min X3 går som ny igjen! Ikke mer sjekk motorlyset, fikk strømmen tilbake, og drivstofforbruket er endelig normalt. En slik vekt fra skuldrene mine. Du hadde helt rett i å få det sjekket raskt, tydeligvis begynte sprekken å bli verre. Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få orden på dette. Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)