BMW X3 stopper: Hurtigløsning eller problem med drivstoffsystem?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2010 BMW X5 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, stopp ved tomgang og CEL. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt drivstoffpumpekontrollmodul med ødelagte ledningsforbindelser. Kabelisolasjonen var utslitt, noe som førte til periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen innebar å bytte ut kontrollmodulen og koble om tilkoblingen til drivstoffpumpen. Ikke et superalvorlig problem, men trengte definitivt umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre potensiell skade på drivstoffsystemet. Symptomene forsvant rett etter reparasjonen. Har ikke hatt noen problemer siden da. Vil foreslå å få den sjekket snart, siden problemer med drivstoffsystemet noen ganger kan bli verre hvis de blir stående uten tilsyn. Bilen har gått glatt etter reparasjonen. Lykke til med din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er noen måneder siden jeg fikset min X3, og det du beskrev høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom. Husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Også, bare nysgjerrig, dukket det opp noen andre problemer etter å ha fikset drivstoffpumpemodulen? Min har fungert bra så langt, men alltid godt å vite hva man skal passe på med disse bilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe! Ja, etter å ha sett mekanikeren, fant de ut at det virkelig var et problem med drivstoffpumpens kontrollmodul, akkurat som din. Hovedsynderen var en feil kabeltilkobling, som de fikset for 95 Euro. Ganske rimelig, med tanke på hva disse reparasjonene noen ganger kan koste! Siden jeg fikk det ordnet, har min X5 kjørt som en drøm, ikke lenger stoppet eller sjekket motorlysene. Mekanikeren nevnte at feil drivstoffsammensetning økte problemet, men når det fungerte gjennom systemet og de fikset ledningene, gikk alt tilbake til det normale. Jeg har lagt rundt 15 000 km på den siden reparasjonen uten at noen relaterte problemer dukket opp. Disse BMW-ene er ganske solide når du får drivstoffsystemet til å gå riktig. Bare hold et øye med drivstoffkvaliteten din, så skal du være i gang. Utrolig hvordan et så lite ledningsproblem kan forårsake slike irriterende problemer, ikke sant? Ta gjerne kontakt hvis noe annet dukker opp med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert informasjon! Ja, jeg forstår helt hva du mener om de små problemene som forårsaker store hodepine. Jeg gikk faktisk videre og fikset mitt forrige uke. Morsomt nok var reparasjonsregningen min ganske nær din, rundt 100 euro for hele greia. Mekanikeren jeg fant var veldig grei om problemet og løste det rett opp. Du er også klar på drivstoffkvaliteten. Jeg har byttet til premium drivstoff siden den gang, og bilen går mye bedre. Ikke mer stopp, og den irriterende kontrollampen har ikke kommet tilbake. Det er en lettelse! Jeg har lagt ca 2000 km på den siden reparasjonen, og alt fungerer perfekt. Setter virkelig pris på din hjelp med dette. Det er godt å vite at jeg ikke er den eneste som har jobbet med disse sære drivstoffsystemproblemene. Tror jeg vil holde meg til denne nye mekanikeren, de kunne virkelig sakene sine med BMW-er. Takk igjen for at du deler din erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)