100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

marthakrause4

BMW X3 temperaturkaos: kjølegrill eller noe mer?

Hei alle sammen! Har noen rare problemer med min 2012 BMW X3 (gassmotor, 172k km) og ikke sikker på om mekanikeren min diagnostiserte den riktig. Temp-avlesningene på instrumentpanelet mitt er over alt, motoren tar evigheter å varmes opp, og sjekk motorlampen spratt på. Mekaniker sier at det bare er et blokkert kjølegrill, men jeg er skeptisk etter en tidligere dårlig opplevelse. Noen som har hatt lignende symptomer? Hva var ditt faktiske problem og reparasjonskostnad? Ville virkelig satt pris på litt innsikt før jeg forplikter meg til reparasjoner. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Det opprinnelige problemet involverte uregelmessige temperaturmålinger og langsom motoroppvarming i en BMW X3 fra 2012, med et motorvarsellys som også lyste. Mekanikeren diagnostiserte først en blokkert kjølergrill, men det var skepsis til at dette var det eneste problemet. En annen bruker delte en lignende opplevelse med en annen BMW-modell, der problemet ble sporet til en defekt DME-kontrollmodul og elektriske problemer, noe som tyder på at en second opinion kunne være nødvendig. Til slutt ble problemet løst ved å identifisere en sprukket radiator-slange og en defekt vannpumpe, noe som førte til en vellykket reparasjon og normal kjøretøyfunksjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

sebastianmiller6

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2015 BMW X5 35i sist vinter. Trodde først det bare var termostaten, men viste seg mer kompleks. Da diagnosen ble diagnostisert, var hovedskyldigen en defekt DME-kontrollmodul, den sendte feil signaler til kjølesystemet. Fant også en røket sikring som påvirket den elektroniske kjølevæskekontrollventilen. Reparasjonen var ikke bare en rask løsning. De måtte bytte ut DME-modulen og omprogrammere den, pluss fikse noen korroderte ledninger til temperatursensorene. Disse temperatursvingningene du ser kan definitivt være lik det jeg opplevde. Basert på mitt tilfelle, vil jeg foreslå å få en annen mening. Et blokkert kjølerist alene forårsaker vanligvis ikke slike uregelmessige temperaturavlesninger. Dette var definitivt et alvorlig elektrisk problem som trengte riktig diagnose og reparasjon for å forhindre potensiell skade på motoren.

(community_translated_from_language)

marthakrause4 (community.author)

Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Jeg sliter faktisk med de samme symptomene akkurat nå. Vil du fortelle meg hva den totale skaden var på lommeboken din? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset? Jeg prøver å budsjettere for denne reparasjonen og vil forsikre meg om at jeg er forberedt hvis det viser seg å være noe som ligner på det du handlet med.

(community_translated_from_language)

sebastianmiller6

Hei der! Ville bare følge opp om X5-reparasjonssituasjonen min. Faktisk, etter å ha sett mekanikeren, fant og fikset de den kjølegrillbegrensningen jeg nevnte, den var definitivt blokkert ganske dårlig. Når det gjelder de andre problemene, kom den totale regningen min til 52 € for å bytte ut den ødelagte sikringen som rotet med kjølevæskekontrollventilen. Jeg er veldig glad for at du spurte om eventuelle problemer siden reparasjonen, ærlig talt, alt har gått perfekt. Temperaturmåleren holder seg stabil nå, og motoren varmes opp akkurat som den skal. Ikke mer sjekkmotorlys heller, noe som er en stor lettelse! Den beste delen? Den andre oppfatningen betalte seg virkelig fordi det endte opp med å bli en mye enklere løsning enn det jeg først gikk gjennom med DME-moduldramaet. Tror noen ganger den enkleste forklaringen er den rette, ikke sant? Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om reparasjonen, hjelper deg gjerne!

(community_translated_from_language)

marthakrause4 (community.author)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren min og wow, for en lettelse! Det viste seg at problemet mitt var ganske annerledes enn det jeg opprinnelig fryktet. Fikk sjekket bilen min av en annen butikk og de fant en sprukket radiatorslange og en sviktende vannpumpe. De rare temperaturavlesningene skjedde fordi kjølevæsken lekket sakte ut. Rettet begge problemene og bilen min går som ny igjen, ingen mer sprø temperatursvingninger eller sakte oppvarminger. Bill kom til rundt 400 dollar inkludert deler og arbeid, noe som ikke var så ille som jeg forventet. Mye bedre enn å håndtere elektriske problemer eller datamoduler! Takk for at du delte erfaringen din tidligere, det hjalp meg virkelig å presse på for en riktig diagnose i stedet for bare å akseptere det første svaret. Noen ganger gjør det hele forskjellen å få den andre oppfatningen. Veldig glad jeg spurte her før jeg gikk videre med reparasjoner.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3