BMW X3 vil ikke starte ordentlig, transaksjoner og sjekk motor

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2011 BMW X5 (hadde også en BMW 3-serie før). Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ingenting er for avansert. Symptomene mine var nesten identiske, grov giring, sjekk motorlyset og startproblemer. Etter å ha prøvd noen lokale butikker, fant jeg en god mekaniker som diagnostiserte det som en defekt transmisjonskontrollenhet (TCU). Reparasjonen kostet meg rundt 1000 Euro, inkludert deler og arbeid. Butikken byttet ut TCU og omprogrammerte den, løste problemet fullstendig. Har ikke hatt noen problemer siden da. Kan du dele de nøyaktige feilkodene dine? Dessuten, hvor mange miles/kilometer er det på din X3? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min har 117024 KM og hadde sin service i forrige måned. Symptomene høres ganske like ut som du opplevde. Mekanikeren min trodde først at det kunne være TCU også, men vi har ikke bekreftet det ennå. Reparasjonskostnaden du nevnte er faktisk mindre enn jeg forventet, noe som er litt lindrende. La du merke til noen advarselstegn før problemet utviklet seg fullt ut? Transmisjonen min skiftet faktisk fint inntil forrige uke da den plutselig begynte å virke.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, jeg husker absolutt utviklingen av TCU-problemene mine. Egentlig, akkurat som i ditt tilfelle, fungerte overføringen min helt fint inntil den plutselig begynte å oppføre seg rart. Når jeg ser tilbake, la jeg merke til noen veldig subtile tegn, kanskje en uke før det gikk dårlig, det var en liten forsinkelse når jeg byttet fra park til kjøretur, men det var så små at jeg ikke tenkte så mye på det den gangen. Kilometerstanden din er ganske nær det min var da jeg hadde problemet (min var rundt 125 000 km). Og siden du nevnte å ha en nylig tjeneste, tviler jeg på at det er vedlikeholdsrelatert. Høres mer og mer ut som om vi hadde det samme TCU-problemet. Rask tips fra min erfaring, da mekanikeren min byttet ut TCU, foreslo han å få overføringsvæsken sjekket og muligens også byttet. Jeg gjorde det som et forebyggende tiltak, og jeg tror det bidro til at alt fungerte problemfritt etterpå. Også, mens 1000 Euro kan høres greit ut, husk at prisene kan variere avhengig av hvor du får det fikset. Uavhengige butikker som spesialiserer seg på BMW tar vanligvis mindre enn forhandlere, og kvaliteten på arbeidet kan være like god. Min forrige 3-serie hadde faktisk lignende problemer, og forhandleren siterte meg nesten det dobbelte av det jeg endte opp med å betale hos min pålitelige mekaniker. Fortell meg hvordan det går med din X3. Jeg er spent på om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Din erfaring er veldig nyttig, spesielt tipset om sjekk av girolje. Jeg skal definitivt nevne det til mekanikeren min. Det er faktisk ganske betryggende å høre at noen andre hadde slike lignende symptomer, og at det var mulig å fikse uten å knekke banken. Jeg har allerede ringt noen uavhengige BMW-spesialister i området, og du har rett, sitatene deres er mye mer fornuftige enn forhandlerens første anslag. Jeg planlegger å ta den med til en høyt rangert uavhengig butikk i morgen tidlig. De nevnte at de har håndtert mange TCU-problemer på BMW-er, så krysser fingrene for at de kan løse det raskt. Jeg kommer nok til å hoppe over forhandleren helt basert på det du har delt om prisforskjellen. Det er flott å vite at jeg kan få utført kvalitetsarbeid for mindre. Takk igjen for all hjelpen, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å få dette fikset!

(Oversatt fra Engelsk)