BMW X4 Diesel Glow Plug Nightmare: Fix & Costs Guide

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2016 BMW X3 30d sist vinter. Basert på symptomene dine, peker det definitivt mot glødepluggsystemet, jeg taklet akkurat dette. Problemene med svart røyk og kaldstart er klassiske tegn. I mitt tilfelle hadde forvarmingskontrollenhetens kontakt korrodert, og to glødeplugger ble fullstendig skutt. Selen viste også tegn til slitasje. Det var et alvorlig problem siden det påvirket hele forbrenningsprosessen og kunne ha skadet andre komponenter hvis de ikke ble fikset. Min pålitelige mekaniker diagnostiserte det riktig, de fant ut at den feilaktige tilkoblingen forårsaket uregelmessig spenning til glødepluggene, noe som forklarte det konstante varsellyset. Reparasjonen innebar bytte av kontrollenheten, alle glødeplugger (siden de ble forringet) og ledningsnettet. Jeg vil foreslå å få det sjekket snart, disse symptomene vil ikke løse seg selv og kan føre til større problemer med turboen og DPF. Reparasjonen tok omtrent et døgn i butikken. Håper dette hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med, og det er godt å vite at jeg ikke er den eneste som har møtt dette. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Ville vært flott å vite hva du kan forvente fremover.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg fikset mitt forrige uke faktisk! Etter å ha sett innlegget ditt bestemte jeg meg for å ta min X3 til en annen mekaniker siden den hørtes så lik ut. Det viste seg at forvarmingskontrollenheten definitivt var synderen, akkurat som jeg mistenkte i mitt første svar. Reparasjonen var mye enklere (og billigere!) enn jeg først trodde. De fant ut at det bare var en feil kabeltilkobling til kontrollenheten, totalregningen kom til 95 € for reparasjonen. Mye bedre enn det jeg forventet da de først diagnostiserte bilen min. Og jeg er glad for å kunne rapportere at alt går som en drøm nå! Ikke mer svart røyk, kaldstart er perfekt, og det irriterende glødeplugglyset har endelig forsvunnet. Motoren føles mye jevnere under akselerasjon også. Skulle ærlig talt ønske jeg hadde fått det ordnet før i stedet for å bekymre meg for det så lenge. Bare sørg for at du får noen som vet hva de gjør, en riktig diagnose gjør hele forskjellen. Bedre å fikse det nå før det forårsaker problemer med turboen eller DPF. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen! Du har faktisk motivert meg til å ordne opp i dette. Jeg tok endelig min X4 til en ny mekaniker i går, en spesialist som kom sterkt anbefalt. For en forskjell fra min forrige opplevelse! Morsomt nok var problemet mitt litt mer komplekst enn ditt. De fant to mislykkede glødeplugger og en skadet kontrollenhet. Hele reparasjonen tok omtrent fire timer og kostet meg mer enn din, men det er i det minste endelig fikset. Ikke mer svart røyk, og bilen starter perfekt nå, selv i kaldt vær. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette. Det er en lettelse å få det ordnet, og jeg har definitivt lært leksjonen min om å ikke vente for lenge når disse advarselsskiltene dukker opp. Mekanikeren viste meg til og med hva jeg skulle passe på i fremtiden, noe som var veldig nyttig. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp meg virkelig å ta avgjørelsen om å få det fikset ordentlig!

(Oversatt fra Engelsk)