100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

SchmidtPetra

BMW X4 flere problemer, EGR-ventil eller noe verre?

Hei alle sammen! Min 2016 BMW X4 oppfører seg med flere symptomer som gjør meg gal. Motorkraften er nede, jeg får røyk under akselerasjon, og det er en irriterende susende lyd. Det går hardt, rykker under akselerasjon og brenner mye mer drivstoff enn vanlig. Kontrollampen for motor er også på. Jeg mistenker at det kan være EGR-ventilen, men jeg vil gjerne høre fra noen som har hatt lignende problemer. Er det noen som har opplevd denne kombinasjonen av problemer? I så fall, hva var den faktiske årsaken og hvordan fikset mekanikeren din det? Eventuelle innsikter vil bli satt stor pris på. På forhånd takk

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En BMW X4 fra 2016 opplever flere problemer, inkludert redusert motoreffekt, røyk ved akselerasjon, en susing lyd, ujevn gange, rykking under akselerasjon, økt drivstofforbruk og et tent motorvarsellys. Disse symptomene tyder på et potensielt problem med EGR-ventilen, som er kjent for å forårsake lignende problemer når den er tett. En bruker med lignende erfaring anbefalte å sjekke EGR-ventilen, ettersom utskifting løste problemene deres. De rådet også til å bruke OEM-deler og av og til kjøre motoren på høyere turtall for å forhindre fremtidig karbonoppbygging.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

SpeedsterFelix

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler (ikke en proff, men jeg har taklet min del av problemene). Hadde nesten de samme symptomene på min 2014 BMW X3 i fjor. Den røffe løpingen, røyken og det høye drivstofforbruket gjorde meg virkelig bekymret. Min lokale mekaniker diagnostiserte det som en defekt EGR-ventil, den var helt tilstoppet. De renset den først, men den var for langt borte og trengte utskifting. Totalregningen kom på rundt 355 Euro, inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har bilen gått som ny, ikke mer røyk, normalt drivstofforbruk og jevn akselerasjon. Før jeg deler flere detaljer om min erfaring, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer er det på din X4? Har du lagt merke til andre varsellys enn kontrollampen for motor? Oppstod disse symptomene gradvis eller plutselig? Dette høres veldig likt ut som problemet mitt, men å vite disse detaljene vil hjelpe deg å bekrefte om vi har det samme problemet.

(community_translated_from_language)

SchmidtPetra (community.author)

Takk for svaret! Jeg har 180152 KM på klokken og hadde akkurat min service forrige måned. Din erfaring høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Varsellysene begynte å vises gradvis i løpet av de siste par ukene, og startet med bare kontrollampen for motoren. Jeg ser definitivt de samme symptomene du nevnte, røyken og det høye drivstofforbruket bekymrer meg virkelig. Tror jeg skal få det sjekket ut av en mekaniker denne uken basert på din erfaring. Prisen du nevnte for reparasjonen høres mye bedre ut enn hva jeg forventet, ærlig talt. Håper virkelig det bare er EGR-ventilen og ikke noe mer alvorlig!

(community_translated_from_language)

SpeedsterFelix

Hei igjen! Takk for disse detaljene, ja, det høres definitivt ut som det jeg jobbet med. Det er faktisk ganske vanlig på disse BMW-ene rundt den kjørelengden. Bare for å dele litt mer fra min erfaring, etter at de byttet ut EGR-ventilen min, tok det omtrent en tank drivstoff før alt ordnet seg helt. Datamaskinen måtte omstille seg til den nye ventilen. En ting jeg lærte er at disse problemene ofte starter på grunn av karbonoppbygging, noe som er ganske normalt for motorene våre. Rask tips, etter reparasjonen min foreslo mekanikeren min å kjøre motoren med høyere turtall av og til (som på motorveier) for å forhindre karbonoppbygging i fremtiden. Har gjort det og har ikke hatt noen problemer siden. Prisen jeg nevnte tidligere inkluderte OEM-delen, noen butikker kan sitere deg mindre med ettermarkedsdeler, men jeg vil anbefale å holde deg til originale BMW-deler for EGR-ventilen. De har en tendens til å vare lenger. Fortell meg hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut. Lurer veldig på om det viser seg å være samme problem. Disse motorene i X-serien er ganske like, så jeg ville ikke bli overrasket om det var akkurat det jeg gikk gjennom.

(community_translated_from_language)

SchmidtPetra (community.author)

Tusen takk for alle detaljerte råd! Du har virkelig gjort meg rolig. Det er veldig nyttig å vite om å la datamaskinen justere seg etter reparasjonen, jeg skal ha det i bakhodet og vil ikke få panikk hvis den ikke er perfekt med en gang. Gir fullstendig mening om karbonoppbyggingen også. Jeg har faktisk booket det inn til i morgen tidlig hos min faste mekaniker. Jeg vil definitivt følge rådene dine om å få OEM-deler, vil ikke risikere å måtte gjøre denne reparasjonen to ganger! Og takk for tipset om å kjøre den ved høyere RPM noen ganger. Jeg pleier bare å kjøre bykjøring, så det kan forklare hvorfor dette skjedde. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Jeg vil sannsynligvis sende en melding tilbake etter reparasjonen for å fortelle deg om det faktisk var EGR-ventilen. Krysser fingrene for at det er like enkelt som ditt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X4