BMW X4 Misfire Mystery: Camshaft Sensor Mistanker

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med et lignende problem på min 2020 BMW X3 (og eide tidligere en X5). Jeg har litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, selv om jeg ikke er noen ekspert. Da jeg møtte de eksakte symptomene, røffe starter, feiltenninger og strømtap, viste det seg å være en feilkobling i ledningsnettet til kamakselsensoren. Min pålitelige mekaniker oppdaget det ganske raskt. Reparasjonen innebar å bytte ut noen korroderte ledninger og en kontakt, kostet meg rundt 95 Euro og løste problemet fullstendig. Før du drar til konklusjoner, hva er den spesifikke feilkoden du får? Har din X4 også vist noen andre symptomer, som økt drivstofforbruk eller sjekk motorlampen som blinker? Å ha denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen! Min sitter på 66999 KM og hadde nettopp sin siste service forrige måned. Trodde først det kunne være noe stort, men omtalen av ledningsnettet fikk meg til å tenke. Har fått P0340-koden, og ja, har definitivt lagt merke til at drivstofforbruket har gått opp i det siste. Kontrollampen på motoren har flimret mer enn konstant, noe som er nytt. Godt å høre at løsningen din var relativt grei, gir meg håp om at det ikke vil være for vondt på lommeboken! Får det sjekket av mekanikeren min denne uken, bare for sikkerhets skyld.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du kom tilbake med disse detaljene. Vet du hva som er morsomt? Min X3 hadde nesten samme kjørelengde (rundt 65K) da jeg fikk det problemet. Den P0340-koden er akkurat det jeg fikk også! Det flimrende sjekkmotorlyset og økt drivstofforbruk, det er som déjà vu. Bare vær forsiktig, i mitt tilfelle prøvde jeg først å spare penger ved å rengjøre sensoren og tilkoblingene selv, men det fungerte bare i omtrent en uke før problemene kom tilbake. Endte opp med å måtte få det ordentlig fikset uansett. Da mekanikeren min gravde dypere, fant de ut at vann hadde kommet inn i ledningskontakten over tid, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Det er derfor symptomene noen ganger kom og gikk. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer, og som jeg nevnte før, var det ikke for dyrt. Siden du nettopp har utført servicen din, vil jeg definitivt nevne at for mekanikeren din, noen ganger kan disse problemene begynne å dukke opp rett etter en service hvis noe ikke var riktig tilkoblet. Bedre å få det ordnet før heller enn senere. Fortell meg hvordan det går, veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene, det er veldig nyttig! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren, og du var perfekt. Det viste seg at det faktisk var et ledningsproblem, nesten identisk med det du beskrev. Kontakten hadde en del korrosjon og vannskader, sannsynligvis fra alle de bilvaskene jeg har fått i det siste. De fant det ganske raskt når jeg nevnte erfaringen din med X3. Total reparasjon kom til rundt 120 for deler og arbeid, noe som ærlig talt føles som et røverkjøp med tanke på hvor bekymret jeg var i utgangspunktet. De ryddet opp i alle koblinger, byttet ut den skadede ledningen og kontakten, og nå går hun glatt som silke. Ingen flere flimrende lys, tøffe starter er borte, og strømmen er tilbake til normalen. Setter veldig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, sparte meg for mye bekymring og sannsynligvis også litt penger, siden jeg kanskje hadde byttet ut hele sensoren ellers. Det er flott å vite at det er andre BMW-eiere der ute som er villige til å hjelpe med sine erfaringer!

(Oversatt fra Engelsk)