BMW X5 A/C død, kompressorproblemer eller noe annet?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er siden jeg hadde et lignende problem med min 2005 BMW X3 (jeg har moderat erfaring med å jobbe med biler, for det meste grunnleggende vedlikehold og feilsøking). Morsomt nok møtte jeg nesten det samme problemet i fjor sommer. Trodde først at det var kompressoren også, men da jeg tok den til min pålitelige mekaniker, diagnostiserte de et underspenningsproblem som førte til at A/C-systemet slo seg av som et beskyttende tiltak. Reparasjonen kostet meg rundt 240 euro, de måtte fikse noen ledningsproblemer og bytte ut en spenningsregulator. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Får du noen spesifikke feilkoder? Går A/C-viften i det hele tatt når du slår på systemet? Har du lagt merke til andre elektriske problemer som svake lys eller treg start? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. BMW-er fra den tiden kan være vanskelige med elektriske gremlins, og X5 deler ganske mange komponenter med min gamle X3.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nylig service på bilen ved 54030 KM, og mekanikeren min nevnte at det kan dukke opp elektriske problemer snart. Takk for at du deler din erfaring! Feilkodene jeg får er P0645 og P0533. A/C-viften går ikke i det hele tatt når jeg slår den på, og nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at frontlysene mine virker litt svakere enn vanlig, spesielt ved tomgang. Noen ganger er det også en liten forsinkelse når du starter bilen om morgenen. Høres ut som situasjonen din var ganske lik. Jeg er faktisk lettet over at det kanskje bare er et elektrisk problem i stedet for en komplett kompressorbytte. Jeg vil definitivt få disse spenningsavlesningene sjekket ut før jeg drar noen dyre konklusjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene, det ringer definitivt noen bjeller fra min erfaring. De nøyaktige feilkodene (P0645 og P0533) dukket også opp på min X3! Og symptomene du beskriver er nesten identiske med det jeg taklet, de svake frontlysene og forsinket start var det som til slutt førte til at mekanikeren min sjekket det elektriske systemet i utgangspunktet. Ville bare legge til, etter reparasjonen min hadde jeg faktisk en prat med mekanikeren som forklarte at disse BMW-modellene har et ganske følsomt spenningsovervåkingssystem. Hvis spenningen faller under en viss terskel, vil den slå av "ikke-essensielle" systemer som A/C for å beskytte motorens vitale funksjoner. Ganske smart, men superirriterende når det skjer! Rask tips skjønt, hvis du er på vei til mekanikeren, be dem om å sjekke jordforbindelsene også. Fant ut senere at korroderte jordpunkter kan forårsake lignende symptomer, og det er en mye billigere løsning hvis det viser seg å være problemet. Ville ha spart meg litt penger hvis jeg hadde visst å spørre om det først! Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut. Veldig interessert i å høre om det er det samme problemet som jeg hadde. Disse BMW-ene liker å holde oss på tærne!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar! Jeg skal skrive et svar for å avslutte dette: Tusen takk for all denne informasjonen! Det er utrolig nyttig, spesielt å vite at noen andre har jobbet med nesten nøyaktig samme problem. Jeg har avtalt en avtale med mekanikeren min til neste uke og bedt dem spesifikt sjekke spenningsregulatoren, ledninger og jordforbindelser før jeg ser på kompressoren. Du har ærlig talt spart meg for mye bekymring, jeg var overbevist om at jeg måtte betale for en ny kompressor. Setter virkelig pris på at du deler disse detaljene om spenningsovervåkingssystemet også. Det er helt fornuftig nå hvorfor A/C ville slå seg av sammen med de andre elektriske symptomene. Jeg skal definitivt oppdatere når jeg får det sjekket ut. Disse eldre BMW-ene har absolutt sine særheter, men vi har i det minste et flott fellesskap som kan hjelpe med å finne ut av dem! Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg med å feilsøke dette!

(Oversatt fra Engelsk)