BMW X5 batteriproblemer: Dårlig sensor eller dødt batteri?

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og gikk gjennom noe veldig likt med min 2018 BMW X3 (gassmodell). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med i fjor. Jeg trodde først at det bare var batteriet, men min trofaste mekaniker diagnostiserte en defekt batterisensor. Sensoren sendte ikke riktige målinger til bilens datamaskin, noe som forårsaket alle slags rare advarsler og startproblemer. Fikk fikset det på mitt vanlige verksted, de byttet batterisensor og rekalibrerte systemet. Kostet meg rundt 315 Euro, men det løste alle problemene. Har ikke hatt noen problemer siden da. Bare for å være sikker på at vi er på samme side, kan du dele din eksakte motorvariant og kjørelengde? Dette vil hjelpe meg å gi mer spesifikke råd siden forskjellige X5-modeller kan ha litt forskjellige oppsett. Rask tips: Hvis du får disse advarslene, ikke vent for lenge med å få det sjekket. En defekt sensor kan faktisk tømme batteriet raskere enn normalt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler din erfaring! Min X5 har 31042 KM på den, og jeg har nettopp hatt den på service nylig. Etter å ha lest svaret ditt, er jeg enda mer overbevist om at det er batterisensoren som forårsaker disse problemene. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev. Det er betryggende å vite at dette er et kjent problem som kan løses relativt enkelt. Jeg skal definitivt få det sjekket ut snart, vil ikke risikere å strande et sted med dødt batteri! La du merke til noen advarselstegn før problemene begynte å bli alvorlige?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, ser på kjørelengden din, er den veldig lik da problemene mine startet (jeg var rundt 33000 km). Faktisk, nå som du spør om advarselsskilt, ja, det var noen subtile hint før ting ble dårlig. Jeg la merke til at start-stopp-funksjonen min begynte å oppføre seg rart først, noen ganger ble den ikke aktivert i det hele tatt, eller deaktivert veldig raskt. Så begynte jeg å få uvanlige "Batterilading"-meldinger i iDrive-systemet, men de forsvant etter å ha startet bilen på nytt. Det virkelig interessante var at problemene mine så ut til å bli verre i kaldt vær, bilen tok bare en brøkdel lenger tid å starte om morgenen. Ikke noe stort i begynnelsen, men det ble gradvis mer merkbart. Parkeringssensorene mine begynte også å virke av og til, noe jeg senere fikk vite var relatert til spenningssvingningene fra den defekte sensoren. En ting jeg vil foreslå, mens du venter på å få det sjekket, prøv å unngå å bruke start-stopp-funksjonen hvis mulig. Bare deaktiver den manuelt. Dette bidro til å redusere belastningen på systemet mitt før jeg fikk det fikset. Men seriøst, få det sjekket snart. Min gikk fra "mindre irritasjonsmoment" til "stort problem" ganske raskt. Selve reparasjonen tok bare omtrent en time, og det var absolutt verdt det for å unngå potensielle større problemer langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for de ekstra detaljene, de er veldig nyttige! Når jeg tenker på det, har jeg lagt merke til at start-stopp-funksjonen min har virket i det siste, og bilen har vært litt treg å starte om morgenen. Kan ikke tro at jeg ikke koblet disse prikkene tidligere. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt time for neste uke. Kommer definitivt til å deaktivere start-stopp-funksjonen i mellomtiden slik du foreslo, det er et veldig smart tips! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det er så mye bedre å gå inn i reparasjonen og vite nøyaktig hva du kan forvente. Krysser fingrene for at det blir den samme enkle løsningen som din!

(Oversatt fra Engelsk)