BMW X5 Diesel Stumbles: Turbo Boost Sensor Mystery

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2013 BMW X3 35d i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, rykkingen, plystringen og det frustrerende krafttapet. Trodde først det var sensoren også, men viste seg at ledningsnettet som kobles til ladetrykksensoren var skadet og korrodert. Mekanikeren viste meg hvordan forbindelsen hadde blitt dårligere, noe som førte til feilavlesninger og at ECU-en reduserte kraften som et sikkerhetstiltak. Reparasjonen innebar å bytte ut hele ledningsnettet og rengjøre kontaktportene. Selv om det ikke var den dyreste løsningen, var det ikke noe jeg kunne ha gjort selv. Reparasjonen løste alle symptomer, ingen flere rykk, plystring stoppet, og strømmen gikk tilbake til det normale. Drivstofforbruket gikk også tilbake til standarden. Hvis du opplever disse eksakte symptomene, vil jeg sterkt anbefale å sjekke ledningene før du bytter ut noen sensorer. Lykke til med å ordne opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig siden problemene våre høres så like ut. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for den selebyttejobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Ja, jeg fikk det ordnet for bare noen uker siden, betalte 95 € for reparasjonen som i utgangspunktet var å fikse kabeltilkoblingen som ga sensoren problemer. Ganske rimelig pris, spør du meg, spesielt med tanke på hvor mye bedre bilen går nå. Og du vil bli glad for å høre at alt har gått som en drøm siden den gang! Boosttrykksensoren var definitivt synderen, når de fikset den tvilsomme forbindelsen, forsvant alle de irriterende symptomene helt. Ikke flere rykk, rare lyder eller strømproblemer. Drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale også, noe som er en lettelse for lommeboken min! Det er morsomt fordi jeg først var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig (og dyrt), men det viste seg å være en relativt enkel løsning. Har ikke lagt merke til andre problemer dukket opp siden reparasjonen, og det har gått jevnt. Bilen føles akkurat som den gjorde da jeg først fikk den. Bare sørg for at du får en anstendig mekaniker til å se på det, de burde kunne oppdage om det er det samme problemet ganske raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du var perfekt, det var et ledningsproblem med sensortilkoblingen. Betalte rundt 120 € for reparasjonen, noe som ikke var så ille med tanke på alle problemene det forårsaket. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg nøyaktig hva som var galt. De korroderte ledningene var definitivt kilden til all hodepinen min. Hadde en rask prøvetur etter reparasjonen, og for en forskjell! Ingen flere rykk eller rare lyder, og motoren går supermykt nå. Ærlig talt, jeg er bare lettet over at det ikke var noe stort med selve motoren. Vært bekymret for potensielt store reparasjonsregninger. Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det hjalp meg å presse mekanikeren i riktig retning i stedet for å bare blindt bytte ut deler. Bilen går som ny igjen!

(Oversatt fra Engelsk)