BMW X5 DPF Advarsel: Regen Failure & Performance Drop

Hei! Jeg har litt erfaring med dieseler og hadde et veldig lignende problem med min 2019 BMW X3. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg møtte, DPF-lys, svak ytelse og den irriterende røyken. Verkstedet mitt diagnostiserte det som en defekt eksosmottrykksensor. Fikk den byttet og alt gikk tilbake til det normale. Totalregningen var på rundt 245, inkludert deler og arbeid. Det hele tok ca 2-3 timer å fikse. Bare for å være sikker på at vi har det samme problemet, kan du dele om du får noen spesifikke feilkoder? Dessuten, hvor mange miles/kilometer er det på din X5? Dette kan hjelpe med å identifisere om det definitivt er sensoren eller kanskje noe annet i DPF-systemet. Forresten, hvis du får de samme kodene som jeg hadde, få det sjekket snart. Å kjøre rundt med dette problemet er ikke bra for motoren. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 53684 KM på min, og hadde akkurat min service forrige måned. Etter å ha lest svaret ditt, er jeg ganske sikker på at vi har det samme problemet. Får feilkode P2452, og disse symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplever. Setter virkelig pris på beskjeden om reparasjonskostnadene og tiden, hjelper meg å planlegge bedre. Skal få den inn på verkstedet først denne uken. Vil absolutt ikke risikere motorskade ved å sette den av. Merket du noen forbedring i drivstofforbruket etter reparasjonen? Min har drukket drivstoff som en gal siden dette startet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, den P2452-koden er akkurat det jeg hadde også! Og apropos drivstofforbruk, merket absolutt forskjell etter reparasjonen. Min X3 slukte diesel som om det ikke var noen morgendag når sensoren virket. Når de erstattet den, gikk drivstofføkonomien tilbake til normal innen et par tanker. Bare for å legge til det tidligere svaret mitt, etter å ha byttet sensoren, har jeg hatt null problemer i nesten to år nå. Røyken forsvant helt, og DPF har regenerert skikkelig siden den gang. En ting jeg imidlertid lærte, verkstedet nevnte at det er verdt å få renset DPF mens de er i gang. Jeg hoppet over den delen til å begynne med, men endte opp med å gå tilbake for det en måned senere fordi det fortsatt var en liten bit av nøling under akselerasjon. Forresten, med kilometerstanden din er lik den min var da dette skjedde, det bekrefter ganske mye at det er det samme problemet. Disse sensorene har en tendens til å virke rundt 50-60K-merket fra det mekanikeren min fortalte meg. Fortell meg hvordan det går etter at du har fikset det! Spennende å høre om din erfaring stemmer med min.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig med å få renset DPF også, jeg vil definitivt be dem om å gjøre begge jobbene samtidig for å unngå to turer. Gir total mening om kjørelengdemønsteret også, det ser ut til at disse sensorene har en ganske forutsigbar levetid. Jeg bestiller det i morgen og vil sørge for å nevne både sensorbytte og DPF-rengjøring. Veldig glad for å høre at drivstofforbruket ditt gikk tilbake til det normale, det har gjort meg gal i det siste. Har brukt altfor mye på pumpen! Takk igjen for all hjelp og deling av erfaring. Det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på hva som må gjøres. Kommer garantert til å oppdatere når det er fikset!

(Oversatt fra Engelsk)