BMW X5 elektriske seter døde, vanlig fiks på innsiden

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2005 BMW X3 i fjor (jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, for det meste grunnleggende vedlikehold). Det elektriske setesystemet døde fullstendig på meg, akkurat som ditt. Det viste seg å være en dårlig ledningsforbindelse under setet, kablene var utslitt av konstant setebevegelse. Mitt vanlige verksted fant ut at hovedkontakten var korrodert og noen ledninger var frynsete. De måtte bytte ut ledningsnettet og rydde opp i koblingspunktene. Totalregningen kom til 95 Euro, og den har fungert perfekt siden den gang. Forresten, jeg hadde også en 3-serie før denne, og disse elektriske gremlinene kan være vanskelige å diagnostisere uten skikkelig testing. Kan du dele om du får andre elektriske problemer eller merkelig oppførsel fra andre systemer? Også, skjer dette på begge forsetene eller bare ett? Denne informasjonen vil bidra til å begrense hvis det er et lignende problem som det jeg opplevde.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert tilbakemelding! Min har 52102 KM og hadde nettopp en service forrige måned. Jeg har dette problemet kun med førersetet. Ingen andre elektriske problemer noe annet sted i bilen, noe som gjør meg håpefull at det bare er et isolert seteledningsproblem som ditt. Passasjersetet fungerer helt fint. Kan ta den til butikken denne uken og få dem til å sjekke ledningsnettet først. Setter stor pris på at du deler hva som løste problemet!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for ekstra informasjon om din X5. Du vet, det er faktisk veldig likt hvordan min startet, bare førersetet fungerte mens alt annet var bra. Siden din har relativt lav kjørelengde som min gjorde, er jeg enda mer overbevist om at det sannsynligvis er det samme ledningsproblemet som jeg jobbet med. Ville bare legge til, da mekanikeren min gravde dypere inn i X3-problemet, fant de ut at førersiden får mest slitasje på ledningene (det er fornuftig siden vi alltid justerer setet mer enn passasjersiden). Det som virkelig bidro til å fremskynde diagnosen var å fortelle dem om å fokusere på koblingspunktene under setet først, i stedet for å sjekke hele setemekanismen. Det faktum at passasjersetet ditt fungerer perfekt er et annet godt tegn, det begrenser virkelig problemområdet. Når du tar den med til butikken, må du definitivt nevne å sjekke hovedkontakten under førersetet først. Det kan spare dem for litt diagnosetid. Fortell oss hvordan det blir! Alltid godt å dele disse erfaringene slik at andre BMW-eiere kan dra nytte av det.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for at du følger opp med de ekstra tipsene! Ville bare oppdatere, jeg tok rådet ditt og fikk min X5 til butikken i morges. Du var klar med å fortelle dem om å sjekke ledningsforbindelsene først. Mekanikeren fant stort sett akkurat det du beskrev, slitt ledningsnett og en korrodert kontakt under førersetet. De bestiller delene nå, og sa at det burde være en ganske grei løsning. Det er veldig nyttig å vite at noen andre gikk gjennom det samme og fikk det ordnet uten for mye problemer. Sitatet de ga meg var også likt det du betalte, noe som er en lettelse. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med setemotorene eller kontrollmodulen. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Jeg vil definitivt gi denne kunnskapen videre hvis jeg ser andre BMW-eiere med lignende problemer!

(community_translated_from_language)