BMW X5 luftfjæringssvikt, reparasjonsråd nødvendig

Hei der! Hadde et lignende problem med min 1998 BMW 740i i fjor sommer. Symptomene du beskriver er perfekt med det jeg opplevde, ujevn kjørehøyde og de irriterende varsellysene. Trodde først det bare var kompressoren også, men viste seg at hovedledningsnettet til fjæringskontrollmodulen var korrodert og hadde noen løse forbindelser. Mekanikeren fant det under inspeksjon, i utgangspunktet hadde det kommet vann inn i kontakthuset over tid. De måtte bytte hele ledningsnettet og forsegle koblingene skikkelig. Det var ikke en rask løsning, det tok dem omtrent 6 timer å fullføre jobben. Dette var definitivt et alvorlig problem siden dårlige ledninger kan skade andre komponenter hvis de ikke kontrolleres. Etter reparasjonen fungerte systemet perfekt, ingen flere varsellys, til og med kjørehøyde og riktig frontlysjustering. Vil foreslå å ha en grundig diagnostikk før du trekker konklusjoner om kompressoren. Noen ganger er det de enkle tingene som tilkoblinger som forårsaker den største hodepinen. Bare mine to øre basert på det jeg gikk gjennom.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler det! Virkelig nyttig info om ledningsnettet, hadde ikke tenkt å sjekke det. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre suspensjonsproblemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Rask oppdatering på min '98 740i-situasjon, du vil være glad for å høre at reparasjonen min ble mye billigere enn jeg forventet! Etter å ha sett mekanikeren min fant de ut at det bare var en feil kabeltilkobling til luftfjæringskompressoren. Fikk det sortert for bare 95 €, en lettelse i forhold til hva jeg så for meg! Siden det ble fikset, har alt gått glatt som silke. Luftfjæringen fungerer perfekt, kjørehøyden er tilbake til normalen, og de irriterende varsellysene er borte for alltid. Har ikke hatt et eneste suspensjonsproblem siden den gang, og det har gått flere måneder nå. Når jeg ser tilbake, er jeg veldig glad for at jeg fikk sjekket det ordentlig i stedet for å bare anta det verste om kompressoren. Noen ganger kan disse luksusbilene lure deg til å tro at du har en massiv reparasjonsregning, men noen ganger er det bare noe enkelt som en tvilsom forbindelse. Håper dette hjelper deg med beslutningsprosessen! Fortell oss hvordan du går videre med ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd! Ville oppdatere deg om hva som skjedde med min X5. Fikk det endelig sjekket ut forrige uke. Det viste seg at jeg tok helt feil angående kompressoren, det var faktisk en sprukket luftledning og en røket sikring som forårsaket all dramatikken! Mekanikeren var flott, tok seg virkelig tid til å vise meg nøyaktig hva som var galt. Reparasjonskostnadene kom inn til en rimelig pris og tok bare omtrent tre timer å fikse. De fant og fikset noen slitte bøssinger mens de holdt på, noe som forklarte den rare klunkelyden jeg hadde hørt. Bilen går som en drøm nå, sitter rett, ingen flere varsellys, og frontlysene er perfekt justert. En slik lettelse at det ikke var noe stort som jeg hadde fryktet. Veldig glad jeg spurte her først, reddet meg fra å dra for dyre konklusjoner. Og ærlig talt, det å finne en pålitelig mekaniker gjennom anbefalingene dine gjorde hele forskjellen. Noen ganger har de enkleste rettelsene størst effekt! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)