BMW X5 luftklaffproblemer som forårsaker motortemperaturproblemer

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2018 BMW X3 i fjor. De aktive luftklaffene var faktisk synderen, aktuatoren hadde sviktet, noe som forårsaket lignende temperaturreguleringsproblemer. I mitt tilfelle fortsatte kontrollampen å lyse fra ingensteds. Tok den til garasjen, og de bekreftet at det elektromekaniske systemet som kontrollerte luftklaffene var defekt. Det var ikke bare et enkelt sensorproblem, hele mekanismen måtte byttes ut. Det var ganske alvorlig siden det påvirket motorens kjølesystem og kunne ha ført til mer betydelige problemer hvis det ikke ble fikset. Reparasjonen tok omtrent to dager, men den løste alle symptomene, ingen flere temperatursvingninger, og kontrollampen for motoren har ikke kommet tilbake siden. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, da det å gå varmt kan føre til andre problemer langs linjen. Bare sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW kjølesystemer, disse aktive luftklaffene er ganske spesifikke for modellene våre. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig siden jeg har akkurat de samme symptomene. Jeg er glad for å høre at du fikk det ordnet opp med en full utskifting av mekanismen. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre relaterte problemer dukker opp? Tusen takk!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ville bare følge opp, ja, reparasjonen kostet meg nøyaktig 590 € for erstatning av det elektromekaniske systemet. Den gode nyheten er at den har vært helt perfekt siden den gang! Den aktive luftklafffeilen forsvant helt, og jeg har ikke hatt et eneste problem med temperaturregulering eller at noen varsellamper har kommet på igjen. Jeg vet at det ikke var akkurat billig, men ærlig talt, det var verdt hver krone med tanke på hvor knirkefritt alt går nå. Motortemperaturen min holder seg akkurat der den skal, og oppvarmingstiden er tilbake til normalen. Det er en lettelse å ikke se den kontrollampen lenger! Hvis du fortsatt er på gjerdet om å få det fikset, vil jeg si definitivt gå for det. Å kjøre motoren varm for lenge kan ende opp med å koste mye mer i det lange løp. Dessuten trenger disse BMW-ene skikkelig temperaturkontroll for å yte sitt beste. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om reparasjonen. Glad for å hjelpe!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde. Fikk endelig sjekket bilen min av en ny mekaniker. Du var spot on, det var definitivt luftklaffene. Reparasjonen endte opp med å koste meg litt mer enn din, men mekanikeren var flott. Virkelig ledet meg gjennom alt og viste meg de defekte delene. Det hele tok omtrent tre dager fordi de måtte bestille noen spesifikke deler. Bilen går som en drøm nå! Ikke mer sjekk motorlyset, og temperaturen holder seg konstant. En lettelse å få det fikset ordentlig. Oppvarmingstiden er også tilbake til normalen. Setter virkelig pris på din hjelp til å peke meg i riktig retning. Reddet meg fra å gå tilbake til den andre mekanikeren som sannsynligvis ville ha forvirret ting mer. Nå vet jeg hvor jeg skal gå hvis noe annet dukker opp. Takk igjen for alle rådene dine!

(community_translated_from_language)