BMW X5 Rough Running: Advarselsskilt for kamakselsensor

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2019 BMW X3 i fjor sommer. Symptomene var spot on, grov tomgang, rykkvis akselerasjon og startproblemer. Det viste seg at koderhjulet på både inntaks- og eksoskamaksler var defekt, noe som påvirket sensoravlesningene. Reparasjonen innebar bytte av både kamakselposisjonssensorer og koderhjulene. Det var en ganske seriøs jobb siden de måtte fjerne flere komponenter for å få tilgang til kamakslene. Bilen min sto i butikken i tre dager. Problemet påvirket motortimingen og kunne ha ført til mer alvorlig motorskade hvis den ble forlatt uten tilsyn. I mitt tilfelle viste diagnosekodeleseren P0340- og P0344-feil. Med tanke på symptomene dine, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart. Disse problemene løser seg ikke av seg selv og blir vanligvis verre over tid. For hva det er verdt, har jeg holdt meg til BMW-spesialister siden den gang. Vanlige mekanikere savner ofte finessene til disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Jeg kommer definitivt til å få sjekket disse sensorene og koderhjulene. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp reparasjonskostnadene og ettervirkningene. Jeg betalte 695 € for å fikse kodehjulet på kamakslene, og ærlig talt var det verdt hver krone. Siden jeg fikk det ordnet, har min X3 kjørt som en drøm, ikke flere av de irriterende startproblemene eller rykende akselerasjonsproblemene jeg nevnte før. Kamakselsensoren som ga meg problemer er helt fikset nå, og jeg har ikke hatt et eneste relatert problem siden. Den har vært super pålitelig, akkurat som den skal være. Motoren går glatt som silke, og den frustrerende grove tomgangen er helt borte. Jeg vet at det ikke var billig, men med tanke på hva som kunne ha skjedd hvis jeg hadde latt det være uløst, er jeg faktisk ganske fornøyd med hvordan det hele ble. Mitt råd vil være å få det ordnet før heller enn senere, det vil spare deg for større hodepine nedover veien. Dessuten er det mye morsommere å ha en BMW som kjører riktig!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle, jeg bet meg i kulen og fikk fikset min X5! Tok det til en BMW-spesialist som diagnostiserte nøyaktig samme problem. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet rundt 750€. Litt mer enn jeg ønsket å bruke, men for en forskjell! Hadde litt drama å komme dit skjønt. Bilen stoppet faktisk på meg to ganger på vei til butikken, snakk om nervepirrende! Mekanikeren var flott og viste meg det utslitte koderhjulet. Han forklarte hvordan det påvirket sensoravlesningene og motortimingen. Fikk meg virkelig til å føle meg bedre med å bruke pengene. De hadde bilen i to dager, men det var verdt ventetiden. Den går perfekt nå, ingen flere tøffe starter, ingen rykk, og kontrollampen for motor er endelig av. Føles som om jeg kjører ny bil igjen! Takk til alle for rådene, spesielt om å gå til en spesialist. Dere reddet meg fra det som kunne ha vært et mye større problem!

(Oversatt fra Engelsk)