BMW X5 temperaturproblemer, kjølegrillproblemer?

Hei der! Jeg hadde et ganske lignende problem med min 2017 BMW X3 i fjor (jeg er en uformell DIYer med litt grunnleggende erfaring). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde. Etter å ha puslet over det en stund, fant min pålitelige mekaniker ut at det faktisk bare var en sikring som styrte kjølesystemets sensorer. Kostet meg 52 Euro for diagnose og erstatning, mye billigere enn jeg hadde fryktet! Hva er kjørelengden på din X5? Har du også lagt merke til noen kjølevæskelekkasjer eller uvanlig motoroppførsel i tillegg til temperaturavlesningene? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har å gjøre med det samme som jeg gjorde. For referanse eier jeg også en BMW X1, og disse modellene kan noen ganger dele lignende elektriske særheter. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje lede deg i riktig retning.

(community_translated_from_language)

Takk for ditt svar! Min X5 har 82531 KM på kilometertelleren. Egentlig har jeg ikke lagt merke til noen kjølevæskelekkasjer, men bilen har fått jevnlig service, forrige gang var for omtrent tre uker siden. Temperatursvingningene begynte å skje rett etter den tjenesten, noe som er litt mistenkelig. Jeg har holdt et øye under bilen og har ikke sett noen sølepytter eller drypp, men det sikringsproblemet du nevnte høres lovende ut, definitivt billigere enn det jeg hadde forestilt meg! Har tempmåleren din også hoppet rundt før du fikset den? Prøv å sjekke sikringene før du tar den tilbake til butikken.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, det var akkurat det som skjedde med min X3, temperaturmåleren ble gal og hoppet opp og ned fra ingensteds. Det startet rett etter en rutinemessig tjeneste også, noe som er en så merkelig tilfeldighet! Likhetene mellom situasjonene våre er ganske slående. Faktisk glemte jeg å nevne i mitt første svar, før jeg oppdaget at det var sikringen, kastet jeg bort mye tid på å sjekke kjølegrillen slik du først mistenkte. Men nei, det var ikke det i det hele tatt. Sikringsskapet er mye lettere å sjekke enn å rote med grillen, stol på meg. Gitt din kjørelengde og tidspunktet etter servicen, ville jeg definitivt begynt med sikringene. Du finner den riktige i manualen, den er super grei. Da jeg endret min, stabiliserte tempavlesningene seg umiddelbart og kontrollampen for motor slukket i løpet av et par startsykluser. Et raskt tips, men hvis du skal sjekke sikringene selv, ta noen reservedeler med riktig forsterkervurdering. Jeg lærte det på den harde måten da jeg måtte ta to turer for å få deler! Gi meg beskjed hvis du trenger noen spesifikk veiledning om hvilken sikring du skal sjekke, jeg har fortsatt notatene mine fra da jeg fikset min.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for detaljerte råd! Dette gjør meg virkelig rolig. Jeg vil definitivt sjekke disse sikringene først, mye bedre enn å dykke rett inn i mer komplekse reparasjoner. Har nettopp bestilt en pakke med de riktige sikringene på nettet, og jeg har håndboken min klar for å finne den riktige. Setter veldig pris på at du nevner at temperaturavlesningene stabiliserer seg etter reparasjonen din, det er akkurat det jeg håper på med min. Du har sikkert spart meg for massevis av tid og penger her. Jeg stresset seriøst med potensielle større reparasjoner, så det er en lettelse å finne ut at det bare kan være et enkelt sikringsproblem. Jeg skal prøve det i helgen og oppdatere deg om hvordan det går. Takk igjen for at du deler din erfaring!

(community_translated_from_language)