100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

LenaBergRider

BMW X5 Terminal 30-problemer: Batteriadvarselsproblemer

Hei alle sammen, har problemer med min 2003 BMW X5 bensin. Advarsel om batteriutlading dukker stadig opp, motoren sliter med å starte, og jeg har lagret noen underspenningsfeil. Jeg mistenker at det kan være relatert til Terminal 30 continuous plus, men kan ikke være sikker. Er det noen som har hatt lignende elektriske problemer? Interessert i å høre om vellykkede reparasjoner og reparasjonsopplevelser.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Samtalen dreier seg om en BMW X5 fra 2003 som opplever advarsler om batterilading, problemer med å starte motoren og undervoltsfeil, mistenkt å være knyttet til kontinuerlige plussproblemer på terminal 30. Den sannsynlige årsaken er identifisert som et aldrende batteri, gitt symptomene på svake frontlykter og tilbakestilling av radioen. Den foreslåtte løsningen er å bytte batteri, sørge for at det er registrert i bilens system, og utføre en fullstendig kontroll av det elektriske systemet for å bekrefte at det ikke finnes andre problemer. Å følge disse trinnene bør løse de elektriske problemene og gjenopprette normal kjøretøyfunksjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

annahartmann89

Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, og jeg sto overfor et lignende problem med min 2005 BMW X3 for en stund tilbake. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg møtte! Min 3-serie-kjøring advarte meg faktisk om at dette var et vanlig problem. Varsellysene og startproblemene viste seg å være et sviktende batteri som ikke holdt lading lenger. Tok den til mitt vanlige verksted, og de bekreftet det med riktig diagnostikk. Batteriet hadde i utgangspunktet nådd slutten av levetiden, noe som forårsaket alle de elektriske gremlinene. Fikk den byttet for ca 290 Euro, inkludert arbeid og programmering (disse BMW-ene trenger det nye batteriet registrert på systemet). Siden den gang har alt fungert perfekt, ingen flere advarsler eller startproblemer. Bare for å hjelpe bedre: Hvor gammel er batteriet ditt? Har du lagt merke til andre elektriske problemer som flimrende lys eller radioproblemer? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om du har å gjøre med det samme.

(community_translated_from_language)

LenaBergRider (community.author)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 107948 KM på klokken og hadde min siste service for ca. 2 måneder siden. Du er sannsynligvis inne på noe med batteridiagnosen. Når jeg tenker på det, har jeg lagt merke til at frontlysene dimmes litt ved tomgang, og at radioen noen ganger tilbakestiller seg selv. Det nåværende batteriet er faktisk det originale som fulgte med bilen, som jeg vet er ganske gammelt nå. Jeg var nølende med å bytte den på grunn av kostnadene, men å høre at den løste lignende problemer gir meg mer selvtillit til å gå videre med erstatningen. Bare nysgjerrig, måtte du gjøre noen ekstra elektriske kontroller etter batteribyttet?

(community_translated_from_language)

annahartmann89

Hei igjen! Ja, det høres definitivt ut som det jeg holdt på med. kjører det originale batteriet fra 2003, det er faktisk imponerende at det varte så lenge! De fleste BMW-batterier gir seg vanligvis rundt 5-7 år, så du har virkelig fått mye for pengene der. De symptomene du nevnte, de dimmende frontlysene og radiotilbakestillingene, er akkurat det jeg opplevde. Klassiske tegn på sviktende batteri. Og med tanke på kjørelengden din og batteriets alder, er jeg enda mer overbevist om at dette er synderen din. Etter at jeg byttet batteri, kjørte butikken en fullstendig sjekk av det elektriske systemet bare for sikkerhets skyld, men de fant ingen andre problemer. Det eneste ekstra jeg trengte var batteriregistreringen, som er ganske standard for BMW-er. Datamaskinen må vite at den har et nytt batteri, slik at den kan justere lademønsteret deretter. Men ett tips, da jeg fikk byttet min, sørget jeg for å holde bilen i gang i minst 30 minutter etterpå for å hjelpe med den første ladingen. Dessuten unngikk jeg å bruke strømkrevende funksjoner som oppvarmede seter og klimakontroll på full guffe for de første par kjøreturene. Stol på meg, når du først har fått inn det nye batteriet, vil du merke forskjellen umiddelbart. Bilen starter som ny, og alle de varsellysene forsvinner. Verdt hver krone!

(community_translated_from_language)

LenaBergRider (community.author)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du har definitivt overbevist meg om å få batteriet byttet ASAP. Virkelig nyttig å vite om å holde bilen i gang i 30 minutter etter installasjon og gå lett på de elektriske systemene i begynnelsen, det skal jeg definitivt huske på. Det med batteriregistrering er også fornuftig, jeg har hørt at BMW-er kan være spesielle når det gjelder det. Jeg ringer mekanikeren min i morgen og ordner dette. Føler meg ærlig talt ganske heldig at det originale batteriet varte så lenge, selv om det har gitt meg sorg i det siste! Jeg har lært leksjonen min om å presse disse vedlikeholdselementene for langt. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gjort meg mye mer sikker på hva som må gjøres. Jeg kommer nok til å gå for en erstatning av høy kvalitet for å forhåpentligvis få nok en anstendig kjøring ut av den. Skal fortelle deg hvordan det går etter at jeg har fikset det!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5