BMW X5 Timing Problem: Strømtap og motorstøy hjelp

Jeg har litt erfaring med bilvedlikehold og hadde et lignende problem med min 2000 BMW X3 i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut, min 3.0L-motor virket på samme måte. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, diagnostiserte de en defekt veivakselposisjonssensor. Reparasjonen kostet meg rundt 340 Euro, inkludert deler og arbeid. Mekanikeren nevnte at dette er et noe vanlig problem med BMW-er fra den tiden, inkludert X5- og X3-modellene. Reparasjonen gjorde en stor forskjell, motoren gikk jevnt igjen, strømmen ble gjenopprettet og drivstofforbruket tilbake til normalt. Den metalliske støyen du nevnte var også borte. Kan du dele flere detaljer om din X5? Hvilken motorvariant har du, og hvilke spesifikke feilkoder gir den? Dette vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, ville bare hoppe inn siden jeg hadde veldig lignende problemer med min X5. Min er også en 2002 med 50182 KM på klokken, og det du beskriver ringer noen alvorlige bjeller. Fikk det sjekket etter siste service, og viste seg at veivakselposisjonssensoren min også virket. Da de byttet den ut, var det som å få en ny bil, all den metalliske støyen forsvant, strømmen kom tilbake, og hun sluttet å drikke drivstoff som om det gikk av moten. Det morsomme er at mekanikeren min sa at disse sensorene ofte går dårlig på vår generasjon X5. Det er et kjent problem. Hvis du får de samme symptomene, vil jeg vedder på at det er mye penger som er problemet ditt også. Reparasjonen er ikke for smertefull på lommeboken og absolutt verdt det. Gi meg beskjed hvis du vil ha mer informasjon om hva reparasjonen innebar.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, glad mine tidligere råd om veivakselposisjonssensoren hjalp! Ville bare legge til at etter at jeg fikk fikset min på min X3, lærte jeg faktisk noe interessant. Mekanikeren fortalte meg at disse sensorene noen ganger kan gi falske målinger før de svikter helt, noe som forklarer hvorfor vi får de rare feilkodene og strømproblemer. Siden jeg fikset mitt, har jeg fulgt nøyere med på lignende symptomer. Et tips jeg plukket opp, hvis du merker at motoren blir litt treg eller at metallisk støy kommer tilbake, kan det være verdt å sjekke sensortilkoblingene også. Noen ganger er det bare korrosjon eller løse ledninger som forårsaker lignende symptomer. Forresten, har noen andre lagt merke til at utskifting av sensoren noen ganger trenger en tilbakestilling av datamaskinen for å fungere ordentlig? Mekanikeren min måtte gjøre det med min, og det gjorde en stor forskjell i hvordan bilen kjørte etterpå. Tenkte bare jeg skulle nevne det i tilfelle noen andre støter på det samme problemet. Veldig glad for at du har ordnet opp i ditt også. Det er en lettelse når du fikser disse tingene og bilen går som den skal igjen, ikke sant?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ekstra informasjon om tilbakestillingen av datamaskinen, det er faktisk veldig nyttig! Mekanikeren min nevnte noe om det, men jeg forsto egentlig ikke hvorfor den gangen. Gir fullstendig mening nå. Du har helt rett i å holde øye med disse symptomene. Etter å ha fikset min, har jeg blitt ganske paranoid for uvanlige lyder eller kraftendringer. Mekanikeren min ga meg det samme rådet om å sjekke tilkoblingene, tilsynelatende kan litt korrosjon virkelig rote til ting. Jeg tok faktisk mange notater under reparasjonsprosessen, så hvis noen andre som leser denne tråden får lignende problemer med X5 eller X3, send meg gjerne en melding. Disse eldre BMW-ene er fantastiske biler når de kjører riktig, men de har definitivt sine særheter! Takk igjen for alle innspill. Det er virkelig betryggende å vite at jeg ikke er den eneste som har jobbet med dette. Krysser fingrene for at vi ikke trenger å håndtere sensorproblemer igjen når som helst snart!

(Oversatt fra Engelsk)