BMW X5 vil ikke starte i park, girkassemysterium

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2014 BMW X3 3.0i forrige måned. Symptomene samsvarer med det du beskriver, spesielt de grove skifte- og startproblemene. I mitt tilfelle viste det seg å være overføringskontrollmodulen som fungerte. Fikk det diagnostisert i butikken, og de fant flere lagrede feilkoder. I utgangspunktet mistenkte de også parkeringslåsmekanismen, men etter en grundig sjekk var hovedsynderen kontrollenheten. Måtte få byttet og omprogrammert kontrollmodulen. Det var definitivt en seriøs reparasjon siden overføringskontrollenheten er en kritisk komponent som styrer alle giroperasjoner. Uten å fikse det, ville problemet blitt verre og kunne potensielt ha skadet andre girkomponenter. Jeg vil foreslå å få det sjekket av en sertifisert BMW-spesialist som kan diagnostisere kontrollmodulen på riktig måte. Disse symptomene er ikke noe å ignorere, og de vil sannsynligvis ikke løse seg selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Jeg kan relatere meg helt. Hadde nesten nøyaktig de samme problemene med min X5 i fjor, startproblemer og røffe skift ga meg mareritt. Utskiftingen av transmisjonskontrollmodulen fikset det helt for meg. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Jeg vet at disse overføringsproblemene noen ganger kan komme tilbake, men mine har vært perfekt siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hyggelig å høre at du har løst lignende problemer, det er alltid betryggende når noen andre har vært gjennom det samme. Siden du spurte, betalte jeg nøyaktig 1000 € for bytte av kontrollenhet og omprogrammering, og jeg er glad for å kunne rapportere at det var verdt hver krone. Den beste nyheten er at alt har fungert perfekt siden jeg fikk det fikset. Transmisjonen er jevn som smør nå, og det irriterende problemet med parkeringsposisjonen er helt borte. Ikke mer å slite med å starte bilen eller håndtere tøffe skift, det er som å ha et nytt kjøretøy! Jeg var ganske nervøs for reparasjonen først, men mekanikeren visste virkelig hva de gjorde med disse BMW-systemene. Det har gått en måned nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem. Bilen starter normalt hver gang, girer perfekt, og det er ikke lenger kontroll på motoren å bekymre seg for. Ærlig talt, det er en lettelse å få det sortert ordentlig. Disse høyteknologiske overføringene kan være vanskelige, men når du først har fått den rette løsningen, er de utrolig pålitelige. Høres ut som om vi begge var heldige med å finne årsaken før noen alvorlig skade skjedde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Jeg skjønner helt hva du mener om reparasjonskostnadene, det er ganske i tråd med det jeg betalte også. Veldig glad for å høre at bilen din går knirkefritt nå. Apropos mekanikk, jeg har faktisk akkurat kommet tilbake fra å få utført det vanlige vedlikeholdet i en ny butikk i dag. For en forskjell i forhold til min forrige fyr! Denne mekanikeren tok seg faktisk tid til å forklare alt de sjekket, og viste meg til og med noen forebyggende tiltak for å unngå fremtidige overføringsproblemer. De gjorde en grundig inspeksjon av kontrollmodulen og oppdaterte også noe programvare. Det morsomme var at mens jeg ventet i butikken deres, kom en annen BMW inn med nesten identiske symptomer som det vi hadde! Jeg endte opp med å chatte med eieren og dele våre erfaringer. Det er sprøtt hvor vanlige disse transmisjonsmodulproblemene er med bilene våre. Uansett, takk igjen for tilbakemeldingen. Det er virkelig betryggende å vite at jeg ikke er den eneste som har gått gjennom dette og fått orden på det ordentlig. Her er det å håpe at BMW-ene våre fortsetter å gå knirkefritt!

(Oversatt fra Engelsk)