BMW X5 vil ikke starte: Tenningsbryter eller noe annet?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et lignende problem med min 2006 BMW X3 3.0i i fjor, og jeg forstår godt frustrasjonen din. I mitt tilfelle viste det seg bare å være en sikring som hadde gått og forårsaket alle de startproblemene og røff kjøring. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen var grei, trengte bare bytte av sikring. Totalkostnaden var 52 Euro inkludert arbeidskraft. Før du trekker konklusjoner om tenningsbryteren, kan du dele: Noen varsellamper på instrumentpanelet? Gir den noen klikkelyder når den prøver å starte? Har du sjekket batterikoblingene? Dette kan bidra til å begrense det nøyaktige problemet. X5s kan være vanskelige, og noen ganger kan symptomer peke på flere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Men situasjonen min ser litt annerledes ut. Hadde min siste service for ca. 2 måneder siden på 193286 KM, og alt var bra inntil forrige uke. For å svare på spørsmålene dine, lyser ingen varsellamper før det skjer, men jeg får en klikkelyd når jeg prøver å starte noen ganger. Batteritilkoblingene ser rene og tette ut, jeg har allerede sjekket dem. Den rare delen er hvordan den noen ganger går fint i timevis, for så å plutselig dø mens du kjører. Jeg er definitivt bekymret for å ta den med på et verksted siden disse problemene er så periodiske. Håper virkelig å unngå å bytte ut deler unødvendig bare for å spore opp problemet. Har noen andre opplevd at disse symptomene blir verre over tid?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din X5. Du vet, etter å ha lest den siste oppdateringen din, tenker jeg faktisk at min første gjetning om at det bare er en sikring kan ha vært for forenklet. Min X3 hadde lignende symptomer i begynnelsen, men de var ikke så alvorlige som det du beskriver. Når jeg ser tilbake på min erfaring, husket jeg noe viktig, etter den sikringen jeg nevnte tidligere, kom problemene faktisk tilbake noen uker senere. Det viste seg at bensinpumpen sviktet med jevne mellomrom. Symptomene var akkurat som dine, uvanlige avstengninger under kjøring, sporadiske klikk når du starter, og de frustrerende periodene hvor alt ville fungere bra før det handlet opp igjen. Den endelige løsningen for min X3 endte opp med å bli en bensinpumpebytte, som definitivt var dyrere enn sikringen, kostet meg rundt 800 pluss arbeidskraft. Men hei, det løste i det minste problemet fullstendig. Gitt det du beskriver, spesielt med den uregelmessige naturen og klikkelyden, vil jeg faktisk foreslå å sjekke drivstoffpumpen din først før du roter med tenningsbryteren. Disse BMW-ene kan være veldig vanskelige med periodiske problemer, men i det minste var mekanikeren min i stand til å kjøre litt riktig diagnostikk for å bekrefte det før han byttet ut noe. Er det noen sjanse for at du merker nøling når du akselererer? Det var et annet symptom jeg hadde som jeg først ignorerte.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er veldig interessant med erfaringen din med drivstoffpumpe, det gir faktisk mye mening. Nå som du nevner det, har jeg lagt merke til litt nøling når jeg akselererer, spesielt når jeg går inn på motorveier. Jeg koblet bare ikke sammen prikkene før. Det faktum at symptomene dine var så like, inkludert den periodiske karakteren av problemet, får meg til å føle meg litt bedre med å få det sjekket ut. Jeg var bekymret for å kaste penger på uvanlige deler, men å ha et eksempel fra den virkelige verden på noen som gikk gjennom det samme hjelper mye. Tror jeg tar den med til min faste mekaniker i morgen og ber dem spesifikt sjekke bensinpumpen. Kostnaden du nevnte er ikke billig, men det er mye bedre enn å bli strandet et sted eller forårsake mer skade. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det har gitt meg en mye klarere veiledning om hva jeg skal se nærmere på. Jeg oppdaterer tråden når jeg finner ut hva som faktisk er galt med min!

(Oversatt fra Engelsk)